Ilustrativo - Vista do Aeroporto Internacional Ben-Gurion, 8 de julho de 2025. (Foto: Moshe Shai/Flash90)
O governo israelense anunciou na semana passada que um novo aeroporto internacional será construído perto do sítio arqueológico bíblico de Ziklag, na região de Negev.
O anúncio foi feito em uma declaração conjunta do Gabinete do Primeiro-Ministro, do Ministério dos Transportes e do Ministério das Finanças. A decisão, tomada sob a direção do primeiro-ministro Benjamin Netanyahu, estava programada para ser levada ao governo para aprovação no domingo.
No entanto, pouco antes da reunião do gabinete na manhã de domingo, foi anunciado que o governo havia decidido adiar a discussão sobre o novo aeroporto para a próxima semana, em meio à oposição de membros do Ministério das Finanças, vários membros do governo e chefes de municípios do Negev, informou o Ynet News.
A construção de outro aeroporto internacional é considerada uma necessidade nacional devido ao aumento contínuo do número de voos de e para Israel na última década. De acordo com a Comissão de Assuntos Económicos do Knesset, o Aeroporto Internacional Ben Gurion, que tem uma capacidade de 40 milhões de passageiros por ano, atingirá em breve o seu limite, apesar das recentes decisões de expandir partes das instalações.
As últimas previsões indicam que o Aeroporto Ben Gurion atingirá seu limite de capacidade até 2040. Apesar da presença do Aeroporto Internacional Ramon na cidade portuária de Eilat, no sul do país, sua localização remota em comparação com o resto de Israel impede que ele funcione como uma alternativa viável.
Ao mesmo tempo, a decisão de construir o aeroporto no sul faz parte de um objetivo de longo prazo de vários governos israelenses de desenvolver a região de Negev, com potencial para criar milhares de empregos e fortalecer a economia regional. A mídia israelense informa que o novo aeroporto deve custar cerca de NIS 7 bilhões (US$ 2,2 bilhões), com a construção sendo realizada principalmente pelas empresas que planejam operar o novo aeroporto.
Uma proposta anterior para construir o aeroporto perto da Base Aérea de Nevatim foi contestada pela Força Aérea Israelense (IAF), apesar do apoio de vários profissionais que citaram o maior nível de desenvolvimento e a infraestrutura existente na área. Alguns membros do governo ainda defendem que o novo aeroporto internacional seja construído mais perto de Nevatim devido à infraestrutura existente, argumentando que a construção de um novo aeroporto perto de Ziklag levaria mais tempo e seria mais cara, pois atualmente não existe infraestrutura de apoio nesse local.
Há vários anos estão em andamento projetos de desenvolvimento para expandir os principais sistemas rodoviários e ferroviários para o Negev, apoiando o crescimento residencial e comercial na região. A presença de um aeroporto internacional, conectado por estradas e ferrovias ao centro de Israel, apoiaria ainda mais o objetivo de desenvolver o Negev como uma região em crescimento.
Várias localizações alternativas foram consideradas ao longo de duas décadas; no entanto, a oposição dos chefes dos conselhos regionais e, especialmente, da Força Aérea Israelense, impediu o seu avanço. A IAF teria concordado com a localização do novo aeroporto em Ziklag, após se opor à sugestão anterior de abrir um aeroporto adjacente a Nevatim.
No momento do anúncio, a ministra dos Transportes, Miri Regev, disse: “Esta é uma decisão histórica que fortalece os céus de Israel, a economia e o Negev. Um aeroporto internacional complementar no sul é um tremendo motor de crescimento que criará empregos, abrirá novas oportunidades e conectará o Negev aos centros de atividade em Israel e no mundo”.
O vice-ministro Almog Cohen comentou sobre o nome e a localização do novo aeroporto, Aeroporto Internacional de Tkuma. [Tkuma significa “renascimento” em hebraico]
“A menos de 7 quilômetros (4,3 milhas) de onde as malditas caminhonetes brancas dirigiram no massacre de 7 de outubro, o Estado de Israel construirá um aeroporto internacional que proporcionará empregos essenciais para a prosperidade contínua do Negev”, disse o ministro Cohen em um comunicado: “Agradeço ao primeiro-ministro e ao ministro Regev por tomarem essa decisão histórica. Apesar de tudo, o Negev vai decolar!”
A chefe do Conselho Regional do Vale de Jezreel, Shlomit Shichor Reichman, também elogiou a decisão de construir no Negev em vez do Vale de Jezreel, onde moradores e agricultores há muito se opunham à construção de um novo aeroporto.
“A decisão histórica e corajosa de estabelecer o próximo aeroporto internacional do Estado de Israel no Negev é uma decisão que é notícia nacional da mais alta ordem e uma notícia tremenda para todo o Negev”, disse Reichman. “Gostaria de agradecer ao primeiro-ministro Benjamin Netanyahu, à ministra dos Transportes Miri Regev e ao vice-ministro Almog Cohen por sua determinação e crença no sul como um centro estratégico de crescimento para o Estado de Israel.”
Alguns críticos observaram que o novo aeroporto de Nevatim está planejado para ter uma capacidade de apenas 10 milhões de passageiros por ano e 70.000 voos, o que pode limitar sua capacidade de funcionar como um verdadeiro complemento ao Aeroporto Ben Gurion, localizado nos arredores de Tel Aviv.
