L'économie mondiale évolue rapidement dans le contexte de l'impasse dans le détroit d'Ormuz

La perturbation des livraisons d'énergie via le détroit d'Ormuz provoque un resserrement rapide des marchés mondiaux du pétrole, contraignant les pays à puiser dans leurs réserves, tandis que les analystes préviennent que les répercussions économiques pourraient s'aggraver dans les mois à venir.

Les producteurs de pétrole hors du Moyen-Orient, notamment les États-Unis, le Canada, la Norvège, le Nigeria et le Venezuela, ont réagi en augmentant leur production, tandis que les pays du monde entier puisent dans leurs réserves à un rythme record. Dans le même temps, la hausse des coûts énergétiques et le ralentissement de l'activité économique contribuent déjà à une « destruction de la demande » et à des pertes d'emplois dans de nombreux secteurs.

Goldman Sachs, la banque d'investissement new-yorkaise qui suit l'activité économique mondiale, a averti cette semaine que les réserves de pétrole avaient été puisées deux fois plus vite que d'habitude en avril. Depuis début mai, les stocks auraient diminué à un rythme de 8,7 millions de barils par jour, le rythme le plus rapide jamais enregistré.

« Les marchés physiques continuent de se resserrer, les exportations de pétrole estimées via le détroit restant à un niveau très bas, soit 5 % de la normale », ont déclaré les analystes de Goldman Sachs.

Cet avertissement fait suite à un précédent rapport de Goldman Sachs publié en mai, qui indiquait que les stocks mondiaux de pétrole brut approchaient leur plus bas niveau depuis huit ans. Les analystes ont ajouté que, même s’il restait « peu probable » que les approvisionnements « atteignent des niveaux opérationnels minimaux cet été », le rythme de la diminution des stocks et les pertes d’approvisionnement régionales devenaient de plus en plus préoccupants.

Citi, une autre grande banque d’investissement d’envergure mondiale, a déclaré cette semaine aux investisseurs : « Il nous semble de plus en plus probable que le régime iranien perturbe les flux de pétrole du détroit pendant un certain temps », avertissant que les prix du pétrole pourraient grimper jusqu’à 200 dollars le baril si cette perturbation se prolongeait.

D'autres analystes prévoient une issue moins grave si un accord visant à rouvrir le détroit est conclu d'ici la fin du mois de juin. Dans ce scénario, les prix du Brent pourraient chuter à environ 80 dollars le baril d'ici la fin de l'année – un niveau toujours élevé par rapport aux normes historiques, mais nettement plus gérable pour les marchés mondiaux.

Les pays du Moyen-Orient tentent également de réacheminer leurs exportations d'énergie via des infrastructures alternatives afin de réduire leur dépendance vis-à-vis du détroit d'Ormuz.

Israël a augmenté la production de gaz naturel de ses plateformes offshore et expédie des volumes plus importants vers les installations de liquéfaction d’Idku et de Damiette en Égypte en vue de leur exportation vers les marchés mondiaux.

Parallèlement, les Émirats arabes unis ont accéléré la construction d’un nouveau pipeline qui permettrait d’exporter davantage de pétrole brut via le port de Fujaïrah, sur le golfe d’Oman, en contournant complètement le détroit d’Ormuz. La compagnie énergétique publique ADNOC a officiellement annoncé le projet la semaine dernière.

« Aujourd’hui, il est déjà achevé à près de 50 %, et nous accélérons sa mise en service d’ici 2027 », a annoncé Sultan Al Jaber lors d’un événement diffusé en direct organisé par le groupe de réflexion Atlantic Council. « À l’heure actuelle, une trop grande partie de l’énergie mondiale transite encore par un trop petit nombre de points d’étranglement. C’est exactement pour cette raison que les Émirats arabes unis ont pris la décision, il y a plus de dix ans, d’investir dans des infrastructures contournant le détroit d’Ormuz. »

Les oléoducs existants des Émirats arabes unis peuvent déjà transporter environ 1,8 million de barils de pétrole par jour vers Fujaïrah, bien que le terminal ait été pris pour cible pendant le conflit actuel par certains des 3 000 missiles balistiques et drones que l’Iran a tirés sur les Émirats arabes unis.

Al Jaber a commenté ces attaques en déclarant : « Les Émirats arabes unis ont été attaqués en raison de leur modèle de développement », ajoutant que même si la guerre prenait fin rapidement, il faudrait encore des mois pour que les flux énergétiques mondiaux reviennent à leurs niveaux d’avant-guerre.

« Une fois que l’on accepte qu’un seul pays puisse prendre en otage la voie navigable la plus importante du monde, la liberté de navigation telle que nous la connaissons est tout simplement finie », a-t-il déclaré. « Si nous ne défendons pas ce principe aujourd’hui, nous passerons la prochaine décennie à en subir les conséquences. »