Las Fuerzas de Defensa de Israel se enfrentan a un dilema de seguridad por el uso de drones de fabricación china en el campo de batalla

Algunos de los drones que están demostrando ser más eficaces para las tropas israelíes en el campo de batalla podrían estar creando también una grave vulnerabilidad de seguridad, a medida que crece la preocupación de que los equipos de fabricación china puedan transmitir información sensible a China y, en última instancia, a actores hostiles.

El portal de noticias Walla informó el miércoles que responsables de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) están dando la voz de alarma sobre los posibles riesgos que plantean algunos equipos de uso generalizado operados por unidades de combate en primera línea.

La preocupación se centra, en parte, en los drones utilizados para inteligencia, vigilancia y reconocimiento que se fabrican en China. Los responsables temen que algunos de los componentes de los drones puedan transmitir datos, incluida información de geolocalización, fotografías, vídeos captados por las cámaras a bordo y otra información sensible.

Esto plantea la posibilidad de que el equipo utilizado por las fuerzas israelíes para recabar información sobre organizaciones terroristas pueda convertirse, a su vez, en una fuente de información para el enemigo.

La preocupación surge de la posibilidad de que las autoridades chinas exijan a las empresas que operan en China que cooperen con los servicios militares y de inteligencia del país. Por lo tanto, a los responsables israelíes les preocupa que los componentes electrónicos fabricados en China puedan contener software u otras capacidades que permitan la transmisión de datos a servidores controlados por las autoridades chinas.

En respuesta, las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) han comenzado a revisar el equipamiento utilizado por las distintas unidades de campo para determinar si estas cuentan con capacidades similares y, en caso afirmativo, si dicho equipamiento debería redistribuirse.

El ejército también está estudiando si el equipamiento fabricado en China puede, con el tiempo, retirarse progresivamente y sustituirse por alternativas que no planteen los mismos riesgos potenciales para la seguridad.

Ya está prohibido que los vehículos de fabricación china entren en las bases de las FDI y en las instalaciones del Shin Bet.

La cuestión se ha complicado aún más debido a la amplia variedad de drones y otros equipos que utilizan actualmente las unidades de las FDI, muchos de los cuales se han adquirido con fondos donados directamente a unidades y soldados concretos desde el inicio de la guerra «Espadas de Hierro».

Las FDI han calificado la afluencia de financiación privada para equipamiento militar como un arma de doble filo.

Por un lado, las donaciones permitieron a muchas unidades obtener el equipamiento que necesitaban con urgencia, pero que las propias FDI tenían dificultades para proporcionar, sobre todo durante las primeras fases de la guerra.

Por otro lado, las donaciones han creado disparidades entre las unidades y han introducido en las operaciones de primera línea equipamiento que las FDI quizá no hubieran aprobado de haber pasado por los procesos habituales de adquisición y revisión de seguridad del ejército.

Las FDI son conscientes del problema, y fuentes oficiales citadas por Walla afirmaron que el ejército está trabajando para controlar la situación.

Sin embargo, un responsable de las FDI admitió que «las FDI están lejos de tener este asunto bajo control, y hay mucho caos. Se asignaron frecuencias a las Fuerzas Terrestres, pero estas no las respetan realmente. Es un tema delicado».

Otro responsable señaló que el problema fundamental era el coste, ya que los drones de fabricación china son muy baratos en comparación con sus homólogos estadounidenses, europeos o incluso israelíes.

En respuesta al informe, las FDI emitieron un comunicado oficial en el que afirmaban que operan «de conformidad con la normativa y las normas de seguridad vinculantes en el ámbito del desarrollo de las fuerzas, incluidas las áreas de armamento, vehículos, tecnología y componentes digitales».

«Los sistemas que cumplan los requisitos y las normas de seguridad podrán ser considerados para su integración en las FDI, con sujeción a las directivas pertinentes y a los procesos de aprobación. Además, los sistemas que no cumplan los requisitos deberán realizar los ajustes necesarios y, si no cumplen las condiciones, no se aprobará su uso en las FDI».