El aeropuerto Ben Gurión sigue teniendo problemas tras la huelga laboral; la Autoridad de Aeropuertos aborda la falta de personal

Tras la huelga de dos horas del pasado jueves en el Aeropuerto Internacional Ben Gurión, que varios informes calificaron de «huelga salvaje», la Autoridad de Aeropuertos de Israel anunció el domingo que pondría en marcha varias reformas recomendadas por los representantes sindicales para estabilizar las operaciones y aliviar la congestión. Durante la huelga, los trabajadores del aeropuerto se negaron a gestionar el tráfico, lo que contribuyó a una grave congestión que llevó a que Ben Gurión fuera calificado como el aeropuerto más congestionado del mundo.

Según se informa, la huelga de los empleados de la semana pasada le costó al aeropuerto entre 25 y 30 millones de NIS (entre 8 y 10 millones de dólares) y provocó retrasos y cancelaciones de vuelos, lo que causó molestias a miles de viajeros. Algunos problemas se prolongaron hasta el viernes. Los trabajadores afirmaron que la huelga era necesaria porque la falta de personal y las exigencias de turnos largos y horas extras estaban generando problemas de seguridad y dejando a los empleados agotados. Según la Autoridad de Aeropuertos de Israel (IAA).

El mes de agosto suele ser el de mayor tráfico en el aeropuerto Ben Gurión, y los trabajadores afirman que se debería haber contratado y formado a personal adicional antes de este aumento de volumen. En cambio, se ha obligado a los empleados actuales a trabajar turnos consecutivos de 12 horas, que en ocasiones suman hasta 220 horas al mes en condiciones difíciles, agravadas por el calor del verano. El sindicato de la IAA ha emitido varias advertencias en los últimos meses señalando que los accidentes y las bajas por enfermedad, así como la convocatoria de trabajadores para el servicio de reserva de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), han provocado una grave escasez de personal formado y cualificado.

En virtud de las medidas anunciadas el domingo, el personal directivo se incorporará a los turnos en las áreas de servicio en tierra, centrándose especialmente en la gestión del equipaje y en la organización de las colas de pasajeros para mantener el flujo de operaciones y minimizar la congestión. Mientras tanto, continuarán los planes para contratar a más trabajadores de cara a la próxima temporada de viajes de las Grandes Fiestas.

Los analistas del sector turístico expresaron un optimismo cauteloso respecto a que las medidas podrían resolver algunos de los problemas del aeropuerto y dar lugar a un funcionamiento más fluido. Sin embargo, advirtieron de que siguen existiendo retos importantes y de que la situación podría empeorar de cara a Rosh Hashaná, que este año comienza el 11 de septiembre.

Mientras tanto, los problemas del aeropuerto Ben Gurión se están convirtiendo rápidamente en un tema político de cara a las próximas elecciones al Knesset del 27 de octubre.

La ministra de Transporte israelí, Miri Regev, anunció que su ministerio investigaría quién era el responsable de la huelga de empleados del jueves, así como de otros problemas en el aeropuerto. La exdirectora general del Ministerio de Transporte, Keren Turner, ahora miembro del partido político «Juntos» (b’Yachad), afirmó que los ciudadanos israelíes comunes están «pagando el precio de un ministerio al borde del colapso debido a los excesivos nombramientos políticos y a una gestión fallida».

La IAA también afirmó que iniciaría su propia investigación sobre el incidente.