Anhaltende Probleme am Ben-Gurion-Flughafen nach Streik – Flughafenbehörde reagiert auf Personalmangel

Nach dem zweistündigen Streik am vergangenen Donnerstag am Ben-Gurion-Flughafen, der in mehreren Berichten als „wilder Streik“ bezeichnet wurde, kündigte die israelische Flughafenbehörde am Sonntag an, mehrere von Arbeitnehmervertretern empfohlene Reformen umzusetzen, um den Betrieb zu stabilisieren und die Überlastung zu verringern. Während des Streiks weigerten sich die Flughafenmitarbeiter, den Flugverkehr abzuwickeln, was zu einer massiven Überlastung führte und dazu führte, dass Ben Gurion als der am stärksten überlastete Flughafen der Welt bezeichnet wurde.

Der Mitarbeiterstreik der vergangenen Woche kostete den Flughafen Berichten zufolge schätzungsweise 25 bis 30 Millionen NIS (8 bis 10 Millionen US-Dollar) und führte zu Flugverspätungen und -ausfällen, wodurch Tausende von Reisenden beeinträchtigt wurden. Einige Probleme hielten bis in den Freitag hinein an. Die Beschäftigten erklärten, der Streik sei notwendig gewesen, da Personalmangel sowie die Forderung nach langen Schichten und Überstunden Sicherheitsbedenken aufkommen ließen und die Mitarbeiter erschöpften. Laut der Israel Airports Authority (IAA) müssen dringend bis zu 500 Stellen besetzt werden.

Der August ist traditionell der verkehrsreichste Monat am Ben-Gurion-Flughafen, und die Beschäftigten sagen, dass vor dem Ansturm zusätzliches Personal hätte eingestellt und geschult werden müssen. Stattdessen wurden die vorhandenen Mitarbeiter dazu gezwungen, 12-Stunden-Schichten ohne Pause zu absolvieren, was unter den durch die Sommerhitze verschärften schwierigen Bedingungen manchmal insgesamt bis zu 220 Arbeitsstunden im Monat ausmachte. Die Gewerkschaft der IAA hat in den letzten Monaten mehrfach darauf hingewiesen, dass Unfälle und Erkrankungen sowie die Einberufung von Mitarbeitern zum Reservedienst der IDF zu einem gravierenden Mangel an geschultem und qualifiziertem Personal geführt haben.

Im Rahmen der am Sonntag angekündigten Maßnahmen sollen auch Führungskräfte in den Bereichen der Bodenabfertigung Schichten übernehmen, wobei der Schwerpunkt auf der Gepäckabfertigung und der Steuerung der Passagierströme liegt, um den Betrieb am Laufen zu halten und Staus zu minimieren. Unterdessen werden die Pläne zur Einstellung zusätzlicher Mitarbeiter im Vorfeld der bevorstehenden Reisezeit zu den Hohen Feiertagen fortgesetzt.

Analysten der Reisebranche äußerten sich vorsichtig optimistisch, dass die Maßnahmen einige der Probleme des Flughafens beheben und zu einem reibungsloseren Betrieb führen könnten. Sie warnten jedoch, dass weiterhin erhebliche Herausforderungen bestünden und sich die Lage vor Rosch Haschana, das in diesem Jahr am 11. September beginnt, noch verschärfen könnte.

Unterdessen entwickeln sich die Probleme am Flughafen Ben Gurion im Vorfeld der bevorstehenden Knesset-Wahlen am 27. Oktober rasch zu einem politischen Thema.

Die israelische Verkehrsministerin Miri Regev kündigte an, dass ihr Ministerium untersuchen werde, wer für den Streik der Beschäftigten am Donnerstag sowie für andere Probleme am Flughafen verantwortlich sei. Die ehemalige Generaldirektorin des Verkehrsministeriums, Keren Turner, die mittlerweile Mitglied der Partei „Together“ (b’Yachad) ist, sagte, dass die normalen Bürger Israels „den Preis für ein Ministerium zahlen, das aufgrund übermäßiger politischer Ernennungen und gescheiterter Führung kurz vor dem Zusammenbruch steht“.

Die israelische Flughafenbehörde kündigte zudem an, eine eigene Untersuchung des Vorfalls einzuleiten.