Tausende gestrandet, Millionenverluste: Ein überraschender Streik der Mitarbeiter legt den Flughafen Ben Gurion lahm und löst politische Auseinandersetzungen aus

Ein überraschender Streik am Donnerstag stürzte den internationalen Flughafen Ben Gurion – Israels einziges echtes Tor zur übrigen Welt – ins völlige Chaos.

Der Streik des Flughafenpersonals verursachte Kosten in Millionenhöhe, führte zu massiven Verspätungen, die bis in den Freitagmorgen hinein andauerten, und führte dazu, dass mehrere weitere Flüge aufgrund des bevorstehenden Sabbats gestrichen wurden, wodurch Israelis teilweise tagelang im Ausland festsaßen.

Der Vorfall beherrschte rund 24 Stunden lang die lokalen Schlagzeilen und ereignete sich mitten in der von israelischen Medien als verkehrsreichste Reisezeit des Jahres bezeichneten Phase, da Zehntausende Israelis die Schulferien nutzen, um Urlaub im Ausland zu machen.

Am Donnerstag sollten 107.000 Passagiere den Flughafen bei mehr als 600 geplanten Starts und Landungen passieren.

Am Freitagmorgen führte der Flughafen Ben Gurion laut der Website Flightradar24, die den Flugverkehr überwacht, die Liste der Flughäfen mit den weltweit schwerwiegendsten Störungen an.

Chaos and unusually heavy congestion at Ben Gurion Airport, as the workers’ union chose to launch a surprise strike on one of the busiest days of the year.

It’s time to dismantle this corrupt union, which today targeted a hundred thousand innocent Israelis who did nothing to it. pic.twitter.com/x6uoKokB8y

— Amit Segal (@AmitSegal) August 20, 2026

Die massiven Auswirkungen des Streiks griffen schnell auf die politische Arena über, und Regierungsvertreter drohten eilig mit harten Konsequenzen, sollte der Streik andauern. Gleichzeitig argumentierten Oppositionsführer, das Chaos sei ein Zeichen für das Versagen der Regierung bei der Führung des Landes.

Am Donnerstag gegen 15 Uhr verließen Dutzende Flughafenmitarbeiter ihre Schalter und verwiesen dabei auf seit langem bestehende Bedenken, dass die Personaldecke nicht ausreiche, um den großen Zustrom von Passagieren im Sommer zu bewältigen. Etwas mehr als eine Stunde später kehrten die Beschäftigten an ihre Arbeitsplätze zurück, doch der Schaden war bereits entstanden.

Es bleibt unklar, ob es sich um einen von der israelischen Gewerkschaft Histadrut organisierten und geplanten Streik handelte – die jegliche Beteiligung bestritt – oder um einen von den Beschäftigten selbst organisierten sogenannten wilden Streik.

Die Gewerkschaft erklärte: „Der Versuch, das Chaos am Flughafen Ben Gurion als Folge eines ‚Überraschungsstreiks‘ darzustellen, verfehlt die Wahrheit und lenkt von dem eigentlichen Versagen ab: der gravierenden Personalkrise und der unzureichenden Vorbereitung auf den Sommer.“

Channel 12 News berichtete, dass Pinhas Idan, Vorsitzender des Arbeitnehmerausschusses der Israelischen Flughafenbehörde und prominentes Mitglied der Likud-Partei, die Beschäftigten anwies, nach einer Stunde an ihre Arbeitsplätze zurückzukehren, was darauf hindeutet, dass er den Streik möglicherweise selbst initiiert hatte

🇮🇱✈️ 🚫BEN GURION AIRPORT SHUTDOWN: NO FLIGHTS FOR YOU

Scenes from Ben Gurion International Airport, where check-in staff are currently striking and refusing to process passengers.

The strike is taking place on one of Israel's busiest travel days, when approximately 100,000… pic.twitter.com/OopGV38b2K

— dana (@dana916) August 20, 2026

Premierminister Benjamin Netanjahu, der Vorsitzende des Likud, schloss Idan später aus der Partei aus; als Grund für die Entscheidung wurde „der wilde und illegale Streik am Flughafen“ angegeben.

Parteiquellen berichteten gegenüber Ynet News, dass Idan den Streik offenbar aus kleinlichen parteipolitischen Gründen angeordnet habe, um Verkehrsministerin Miri Regev und Netanjahu zu schaden, der viele Parteimitglieder verärgert hatte, weil er sich reservierte Plätze auf der Wahlliste sichern wollte.

„Es wurde kein Arbeitskonflikt ausgerufen“, sagte ein hochrangiger Parteifunktionär. „Es gab keine Drohungen oder Vorbereitungsmaßnahmen, die frühzeitig auf einen so dramatischen Streik wie diesen hingedeutet hätten … Was ist also letztendlich passiert? Ein klarer Versuch, Regev zu schaden – und indirekt auch Netanjahu.“

Der Ministerpräsident, der sich normalerweise selbst bei bedeutenden Ereignissen mit sofortigen Stellungnahmen zurückhält, veröffentlichte innerhalb einer Stunde nach Beginn des Streiks eine Erklärung, in der er drohte, jeden zu entlassen, der den regulären Betrieb „behindert“. „Der Flughafen Ben Gurion wird weiterhin geöffnet sein und wie gewohnt betrieben werden“, versprach er.

Ausgefallene Flüge, eine geringere Wirtschaftstätigkeit aufgrund gestörter Urlaubspläne, Verzögerungen bei Luftfrachttransporten und andere Faktoren kosteten das Land etwa 30 Millionen NIS (10 Millionen US-Dollar),

Nach Angaben des Finanzministeriums kosteten die gestrichenen Flüge, die geringere wirtschaftliche Aktivität infolge der gestörten Urlaubspläne, Verzögerungen beim Luftfrachtverkehr und weitere Faktoren das Land rund 30 Millionen Schekel (etwa 10 Millionen US-Dollar), berichtete Kan News.

בלגן בנתב"ג. אלפים תקועים שם כבר שעות ארוכות לפני או אחרי טיסות, המזוודות נעלמות ופנחס עידן חוגג אבל אל דאגה. ברגע שהשרה רגב חוזרת ממרוקו ודקה אחרי שהיו"ר יפתח רון טל מסיים פאנל לקקני בערוץ המשטר, הם יטפלו במשבר. סמכו עליהם. pic.twitter.com/VJRnMrH1kQ

— יוסי מזרחי Yossi Mizrachi (@yosimiz1) August 20, 2026

Der Generaldirektor des Tourismusministeriums, Michael Izhakov, wies zudem auf den Reputationsschaden für das Land hin und betonte, dass sich die Zahl der Touristen erst seit Kurzem relativ etwas erholt haben und derzeit täglich etwa 5.000 Touristen nach Israel kommen.

„Das vermittelt ein schreckliches Bild vom Staat Israel“, sagte Izhakov gegenüber Kan. „Es muss nicht extra erklärt werden, wie stark der Tourismus in den letzten drei Jahren gelitten hat.“ Er fügte hinzu, dass der Streik das Leben von mehr als 100.000 Israelis beeinträchtigt habe.

Oppositionsführer nutzten die Gelegenheit umgehend, um die Regierung wegen des Chaos an den Pranger zu stellen.

Der Vorsitzende der Partei „Together“, Naftali Bennett, fuhr Berichten zufolge zusammen mit Keren Turner, einer ehemaligen Generaldirektorin sowohl des Verkehrs- als auch des Finanzministeriums und Kandidatin der Partei, zum Flughafen.

„Ben Gurion versinkt im Chaos wegen einer chaotischen Regierung. Was Sie hier sehen – diese sehr erschütternden Bilder – ist nicht das Ergebnis einer Naturkatastrophe; es ist das Ergebnis einer Regierung, die selbst eine Katastrophe ist“, sagte Bennett gegenüber Reportern.

והשרה בכלל בחופשה במרוקו.
בקרוב נקים ממשלה שאינה כישלון גמור בכל תחום. pic.twitter.com/mUjjqKiFL2

— Gadi Eisenkot - גדי איזנקוט (@gadi_eisenkot) August 20, 2026

Turner wandte sich an die Betroffenen und sagte: „An alle, die derzeit am Ben-Gurion-Flughafen festsitzen, im Stau stecken oder stundenlang auf einen Bus warten, der nicht kommt – mir ist wichtig, dass ihr wisst, dass die Situation nicht so sein muss. Die Menschen seien an eine Regierung gewöhnt worden, die ihnen vermittle, sie könne nichts lösen. Aber schon bald wird es anders sein.“

Auch der Vorsitzende der Yashar-Partei, Gadi Eisenkot, kritisierte, dass Verkehrsministerin Regev während des Chaos im Ausland gewesen sei. Er veröffentlichte Aufnahmen von Regev und Netanjahu, die noch am Vortag gemeinsam den Flughafen besichtigt hatten.

„Eine verantwortungsbewusste Verkehrsministerin wäre jetzt auf dem Weg zum Flughafen Ben Gurion und würde eine Krisensitzung einberufen, um eine sofortige Lösung für all die Zehntausenden zu finden, die am Flughafen Ben Gurion festsitzen. Aber es ist nur natürlich, dass die gescheiterte Verkehrsministerin wie üblich nicht im Land ist… Die israelischen Bürger verdienen eine Führung, die Verantwortung übernimmt, sich den Herausforderungen stellt und weiß, wie man Systeme von Grund auf verbessere“, schrieb er auf 𝕏.

Der Vorfall „spiegelt die gescheiterte Führungskultur der Netanjahu-Regierung wider – Chaos und Unordnung, mangelnde Führung und fehlende Rechenschaftspflicht. Das Desinteresse der israelischen Regierung am Leben ihrer Bürger und vor allem der Mangel an Führungsstärke“, warf Eisenkot vor.