Israelische Regierung könnte neuen internationalen Flughafen in der südlichen Negev-Region genehmigen

Die israelische Regierung gab letzte Woche bekannt, dass in der Nähe des biblischen Ziklag in der Negev-Region ein neuer internationaler Flughafen gebaut werden soll.

Die Ankündigung erfolgte in einer gemeinsamen Erklärung des Büros des Premierministers, des Verkehrsministeriums und des Finanzministeriums. Der Ankündigung zufolge sollte die unter der Leitung von Premierminister Benjamin Netanjahu getroffene Entscheidung am Sonntag der Regierung zur Genehmigung vorgelegt werden.

Kurz vor der Kabinettssitzung am Sonntagmorgen wurde jedoch bekannt gegeben, dass die Regierung beschlossen hatte, die Diskussion über den neuen Flughafen auf nächste Woche zu verschieben, da es Widerstand seitens des Finanzministeriums, mehrerer Regierungsmitglieder und mehrerer Gemeindevorsteher im Negev gab, wie Ynet News berichtete.

Der Bau eines weiteren internationalen Flughafens wird aufgrund des kontinuierlichen Anstiegs der Zahl der Flüge von und nach Israel in den letzten zehn Jahren als nationale Notwendigkeit angesehen. Nach Angaben des Wirtschaftsausschusses der Knesset wird der Ben-Gurion-Flughafen, der eine Kapazität von 40 Millionen Passagieren pro Jahr hat, trotz der jüngsten Entscheidungen zur Erweiterung von Teilen des Flughafens bald seine Kapazitätsgrenze erreichen.

Die neuesten Prognosen deuten darauf hin, dass der Ben-Gurion-Flughafen bis 2040 seine Kapazitätsgrenze erreichen wird. Trotz des Vorhandenseins des internationalen Flughafens Ramon in der Hafenstadt Eilat kann dieser aufgrund seiner im Vergleich zum Rest Israels abgelegenen Lage nicht als praktikable Alternative dienen.

Gleichzeitig ist die Entscheidung, den Flughafen im Süden zu bauen, Teil eines langfristigen Ziels verschiedener israelischer Regierungen, die Negev-Region zu entwickeln, mit dem Potenzial, Tausende von Arbeitsplätzen zu schaffen und die regionale Wirtschaft zu stärken. Laut Berichten in israelischen Medien werden die Kosten für den neuen Flughafen auf rund 7 Milliarden NIS (2,2 Milliarden US-Dollar) geschätzt, wobei der Bau hauptsächlich von den Unternehmen durchgeführt wird, die den neuen Flughafen betreiben wollen.

Ein früherer Vorschlag, den Flughafen in der Nähe des Luftwaffenstützpunkts Netavim zu bauen, wurde trotz der Unterstützung durch mehrere Fachleute von der israelischen Luftwaffe abgelehnt, da die Entwicklung und Infrastruktur in diesem Gebiet bereits weiter fortgeschritten sind. Einige Regierungsmitglieder fordern nach wie vor, den neuen internationalen Flughafen aufgrund der bereits vorhandenen Infrastruktur näher an Netavim zu bauen, da der Bau eines neuen Flughafens in der Nähe von Ziklag aufgrund der Notwendigkeit, eine derzeit an diesem Standort nicht vorhandene Infrastruktur aufzubauen, mehr Zeit in Anspruch nehmen und teurer sein würde.

Seit mehreren Jahren laufen Entwicklungsprojekte zur Erweiterung der größeren Autobahn- und Schienennetze in den Negev, um die Entwicklung der Region für Wohn- und Gewerbezwecke zu fördern. Die Präsenz eines internationalen Flughafens, der über Straßen und Schienen mit Zentralisrael verbunden ist, würde das Ziel unterstützen, den Negev zu einer wachsenden Region zu machen.

Seit einigen Jahrzehnten wurden mehrere alternative Standorte in Betracht gezogen, doch der Widerstand der regionalen Ratsvorsitzenden und insbesondere der israelischen Luftwaffe hat deren Fortschritt verhindert. Die Luftwaffe hat Berichten zufolge dem Standort des neuen Flughafens in Ziklag zugestimmt, nachdem sie sich zuvor gegen den Vorschlag ausgesprochen hatte, einen Flughafen in der Nähe des Luftwaffenstützpunkts Netavim zu eröffnen.

Zum Zeitpunkt der Ankündigung sagte Verkehrsministerin Miri Regev: „Dies ist eine historische Entscheidung, die Israels Luftraum, die Wirtschaft und den Negev stärkt. Ein ergänzender internationaler Flughafen im Süden ist ein enormer Wachstumsmotor, der Arbeitsplätze schaffen, neue Möglichkeiten eröffnen und den Negev mit den Zentren des Geschehens in Israel und der Welt verbinden wird.“

Der stellvertretende Minister Almog Cohen äußerte sich zum Namen und Standort des neuen Flughafens, der den Namen T’kuma International Airport tragen soll. [T’kuma bedeutet auf Hebräisch „Wiederbelebung“].

„Weniger als 7 Kilometer von dem Ort entfernt, an dem die verfluchten weißen Pick-ups am 7. Oktober das Massaker verübten, wird der Staat Israel einen internationalen Flughafen bauen, der wichtige Arbeitsplätze für den anhaltenden Wohlstand des Negev schaffen wird“, sagte Minister Cohen in einer Erklärung. „Ich danke dem Premierminister und Ministerin Regev für diese historische Entscheidung. Trotz allem wird der Negev durchstarten!“

Auch Shlomit Shihor Reichman, Vorsitzende des Regionalrats des Jezreel-Tals, lobte die Wahl des Negev anstelle des Jezreel-Tals, wo Anwohner und Landwirte sich lange gegen den Bau eines neuen Flughafens gewehrt hatten.

„Die historische und mutige Entscheidung, den nächsten internationalen Flughafen des Staates Israel im Negev zu errichten, ist eine Entscheidung von höchster nationaler Bedeutung und eine großartige Nachricht für den gesamten Negev“, sagte Reichman. „Ich möchte Premierminister Benjamin Netanjahu, Verkehrsministerin Miri Regev und Vizeminister Almog Cohen für ihre Entschlossenheit und ihren Glauben an den Süden als strategisches Wachstumszentrum für den Staat Israel danken.“

Einige Kritiker des Deals haben darauf hingewiesen, dass der Flughafen im Negev nur für eine Kapazität von 10 Millionen Passagieren pro Jahr und 70.000 Flügen ausgelegt ist, sodass er nicht wirklich als ergänzender Flughafen zum Ben Gurion außerhalb von Tel Aviv dienen kann.