Israel erhält im Rahmen einer groß angelegten Nachschubaktion eine Lieferung von 6.500 Tonnen Munition aus den USA

Eine riesige Lieferung von Militärgütern erreichte Israel innerhalb eines einzigen Tages und unterstreicht damit das Ausmaß und das Tempo der laufenden logistischen Unterstützung, während sich das Land weiterhin auf ein langwieriges und ungewisses Sicherheitsumfeld vorbereitet.

Nach Angaben des israelischen Verteidigungsministeriums trafen innerhalb von 24 Stunden rund 6.500 Tonnen Munition in Israel ein, geliefert von zwei großen Seeschiffen und mehreren Frachtflugzeugen, die in den Häfen von Aschdod und Haifa anlegten. Die Lieferung umfasste Tausende von Luft- und Bodenmunition, Militärlastwagen, Joint Light Tactical Vehicles (JLTVs) und weitere militärische Ausrüstung.

Die Operation wurde von der Direktion für Rüstungsbeschaffung des Verteidigungsministeriums, dessen Vertretung in den Vereinigten Staaten und der Planungsdirektion der IDF koordiniert. Das Material wurde anschließend von der Abteilung für Logistik und Vermögenswerte des Ministeriums sowie der Direktion für Technologie und Logistik der IDF auf Hunderte von Lastwagen verladen. Der Generaldirektor des Verteidigungsministeriums, Generalmajor (a. D.) Amir Baram, beaufsichtigte die Verteilung der Ladung an IDF-Stützpunkte im ganzen Land.

Die jüngste Lieferung ist Teil eines umfassenderen und anhaltenden Flusses von militärischer Ausrüstung aus den Vereinigten Staaten. Seit Beginn des Krieges mit dem Iran hat Israel mehr als 100.000 Tonnen militärischer Güter über eine vom Verteidigungsministerium als „Luft- und Seebrücke“ bezeichnete Route erhalten.

Dieses logistische Netzwerk bleibe das „zentrale Instrument zur Aufrechterhaltung der Einsatzbereitschaft angesichts der sich weiterentwickelnden Sicherheitslage“, so das Ministerium. „Seit Beginn der Operation Roaring Lion hat Israel mehr als 115.600 Tonnen militärische Ausrüstung in 403 Luft- und 10 Seetransporten erhalten.“

Baram betonte den kontinuierlichen Charakter dieser Bemühungen und erklärte, dass „zu jedem Zeitpunkt Transportflugzeuge und Schiffe auf dem Weg nach Israel sind, die Tausende Tonnen Munition und militärische Ausrüstung befördern“. Er fügte hinzu, dass die Operation von zentraler Bedeutung für die Strategie des Ministeriums sei, den unmittelbaren Bedarf der IDF zu decken und sich gleichzeitig auf „ein anspruchsvolles Sicherheitsjahrzehnt“ vorzubereiten.

Verteidigungsminister Israel Katz sagte, die Lieferungen stellten sicher, dass Israel „jederzeit bereit ist, gegen seine Feinde vorzugehen, an jeder Front und wo immer nötig“, und fügte hinzu, dass die Ausbau der Luft- und Seebrücke die Fähigkeiten und die operative Überlegenheit der IDF direkt stärke.

Neben der anhaltenden Unterstützung durch die USA hat Israel auch Schritte unternommen, um seine heimischen Produktionskapazitäten auszubauen. Die Regierung unterzeichnete kürzlich einen Vertrag über 150 Millionen NIS (43 Millionen Euro) mit Elbit Systems, einem führenden israelischen Hersteller von Verteidigungselektronik und Waffen, mit dem Ziel, die nationale Munitionsproduktion hochzufahren.

„Der Vertrag ist Teil einer umfassenderen Strategie des IMOD …, die Abhängigkeit von externen Munitionsquellen zu verringern und Israels heimische Verteidigungsproduktionsbasis auszubauen“, erklärte das Verteidigungsministerium Ende März in einer Stellungnahme.

Die militärische Unterstützung der USA schwankte im Laufe des Konflikts. Zwar lieferte die Biden-Regierung nach den Angriffen vom 7. Oktober weiterhin Waffen, knüpfte jedoch Bedingungen daran und verzögerte bestimmte Lieferungen.

„Es gab einen dramatischen Rückgang bei der Munitionslieferung aus den Vereinigten Staaten. Eine große Menge ist zurückgelassen worden“, sagte Premierminister Benjamin Netanjahu bei einer Kabinettssitzung im Juni 2024.

Berichten zufolge verzögerte Washington damals einige Lieferungen von Offensivwaffen aufgrund von Meinungsverschiedenheiten mit Israel über dessen Führung des Gaza-Kriegs gegen die vom Iran unterstützte Hamas. Nach der Rückkehr von US-Präsident Donald Trump ins Weiße Haus im Januar 2025 wurden diese zuvor verzögerten Lieferungen genehmigt und wieder aufgenommen.