Die Straße von Hormus bleibt ein Streitpunkt im Konflikt zwischen den USA und dem Iran, während die amerikanischen Streitkräfte ihre Präsenz im Nahen Osten aufrechterhalten

Da eine Einigung nicht in Sicht ist, steht die Straße von Hormus weiterhin im Mittelpunkt des anhaltenden Konflikts zwischen den Vereinigten Staaten und der Islamischen Republik.

Die iranische Führung wies die jüngsten Behauptungen von Präsident Donald Trump zurück, wonach die USA nach dem Krieg die Kontrolle über die Meerenge übernehmen und sie zu amerikanischem Territorium erklären könnten.

Der stellvertretende iranische Außenminister Kazem Gharibabadi tat Trumps Äußerungen in einer Reihe von Tweets an 𝕏 als „fantastische Wahnvorstellungen“ ab.

„Die Straße von Hormus lässt sich weder per Tweet noch mit einem Flugzeugträger, noch durch einen Befehl oder eine Wahlkampfrede erobern“, schrieb Gharibabadi in den sozialen Medien. „Der Iran fürchtet weder Drohungen noch schreckt er vor Machtdemonstrationen zurück.“

Präsident Trump hatte die Behauptung, die Meerenge zum US-Territorium zu erklären, während einer politischen Rede an einer Polizeiakademie in Garden City, New York, aufgestellt.

Gharibabadi behauptete zudem, dass nicht der Iran, sondern die USA in dem Konflikt eine Niederlage erlitten hätten.

„Bis zum jetzigen Zeitpunkt haben Sie strategische und schwere Niederlagen erlitten“, fuhr Gharibabadi fort. „Die Straße von Hormus war iranisch, ist iranisch und wird iranisch bleiben.; diese Meerenge wird nur auf Befehl des Iran geschlossen und geöffnet, und solange Sie die Realität der Niederlage nicht akzeptieren und Ihre fantasievollen Wahnvorstellungen nicht aufgeben, wird der Iran die Blockade weiterhin durchsetzen.“

In seiner Rede behauptete Trump, die USA kontrollierten die Durchfahrt durch die Straße von Hormus.

„Wir haben die Blockade. Kein Schiff kommt durch, es sei denn, wir wollen es“, erklärte er.

Berichten von Reuters zufolge ist der Schiffsverkehr durch die Meerenge fast zum Erliegen gekommen, nachdem der Iran weitere Angriffe auf Schiffe verübt hatte, die den Persischen Golf verließen, und die USA zudem den Schiffsverkehr zu iranischen Häfen blockierten.

Sowohl die Islamische Republik als auch die USA haben seit dem Ende der aktiven Feindseligkeiten im April behauptet, den Schiffsverkehr durch die Meerenge zu kontrollieren.

Am Samstag sagte Ebrahim Azizi, Vorsitzender des Ausschusses für nationale Sicherheit des iranischen Parlaments, Präsident Trump solle sich lieber um seine eigene Sicherheit sorgen, anstatt „endlos zu bluffen“, was die Straße von Hormus angeht.

„Der US-Präsident sollte sich eher um seine eigene Sicherheit sorgen als um sein endloses Bluffen in Bezug auf die Straße von Hormus; bevor er am Ende in einem Imbisswagen untertauchen muss“, schrieb Azizi an X.

Azizi bezog sich dabei auf den Vorfall, bei dem Präsident Trump während eines Besuchs in der Türkei anlässlich des NATO-Gipfels das Flugzeug wechselte. Jüngsten Berichten zufolge wurde Trump in einem Catering-Lkw von einem Flugzeug zum anderen geschmuggelt, um nicht entdeckt zu werden.

Während Trump beim Einsteigen in die ältere „Air Force One“ gesehen wurde, berichtete die Washington Post, dass der Präsident dieses Flugzeug tatsächlich in einem Catering-Lkw verließ und schließlich in eine C-32A der Air Force einstieg, nachdem es zu nicht näher bezeichneten Bedrohungen gekommen war und der Secret Service dies empfohlen hatte.

Die Nachrichtenagentur WAM der Vereinigten Arabischen Emirate berichtete von Angriffen auf zwei Schiffe, die der Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) angehören.

Das Außenministerium der VAE machte das Korps der Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) für die Angriffe verantwortlich und bezeichnete sie als „Piraterieakte“.

„Angriffe auf die Handelsschifffahrt und die Nutzung der Straße von Hormus als Mittel zur wirtschaftlichen Nötigung oder Erpressung stellen Piraterieakte des iranischen Korps der Islamischen Revolutionsgarden dar“, erklärte das Ministerium am Samstag in einer Stellungnahme.

Gleichzeitig ist die ungelöste Frage der Straße von Hormus zu einem Anliegen der US-Regierung geworden, woraufhin das Pentagon den im Pazifik stationierten Flugzeugträger USS George Washington in den Nahen Osten verlegte, um die USS Abraham Lincoln abzulösen, die sich seit Ende Januar in der Region befindet.

Die USS Lincoln war zur Unterstützung der Iran-Operationen eingetroffen, die einen Monat später begannen. Die USS Lincoln befindet sich seit über 240 Tagen auf See – ein rekordverdächtiger Einsatz –, während Berichte über Versorgungsengpässe und psychische Probleme an Bord kursieren.

🚫 CLAIM: Over the past 48 hours, multiple media outlets have reported several false claims related to USS Abraham Lincoln's (CVN 72) deployment to the Middle East. One report alleged seven Sailors died in a brawl aboard the aircraft carrier and others have recently suggested a… pic.twitter.com/U1Hg6l1pjN

— U.S. Central Command (@CENTCOM) August 13, 2026

Präsident Trump wies die Berichte über Probleme an Bord des Schiffes zurück, als er von Reportern dazu befragt wurde, und erklärte, der Einsatz sei „bei weitem nicht lang genug“.

Er bestätigte zudem die Entsendung eines weiteren Flugzeugträgers als Ersatz für die „Lincoln“ und sagte: „Dieses Schiff ist gerade unterwegs oder wird in Kürze auslaufen, und es wird durch ein anderes, sehr ähnliches Schiff ersetzt.“

Gleichzeitig zeigte sich die anhaltende Bedrohung durch den Iran in der jüngsten Ankündigung des US-Zentralkommandos (CENTCOM) zur Einrichtung einer „multinationalen Task Force für Angriffsdrohnen“.

Laut CENTCOM wird die Einheit mit dem Namen „Task Force Falcon Strike“ „Einweg-Angriffsdrohnen einsetzen, bestehend aus unbemannten Systemen über, auf und unter dem Meer, die von militärischem Unterstützungspersonal aus den Vereinigten Staaten und von regionalen Partnern gesteuert werden“.

Die neue Task Force ergänzt eine weitere Einheit namens „Task Force Scorpion Strike“, die das erste eigens für Einweg-Angriffsdrohnen eingerichtete Geschwader des US-Militärs im Nahen Osten war und im Dezember 2025 ihren Einsatz aufnahm. Die Task Force war laut CENTCOM auch an der Operation „Epic Fury“ sowie an den Angriffen auf iranische Hafenanlagen im Juli beteiligt.

Die Einrichtung einer multinationalen Task Force unterstreicht zudem das Ziel der USA, regionale Partner stärker in die Abwehr von Bedrohungen einzubinden, während sich das US-Militär auf die wachsende Bedrohung durch China im Pazifik konzentrieren kann.