以色列机场接连发生恐怖威胁虚惊：发现机上有印尼飞行员，埃塞俄比亚航班遭拒入境；达美航空客机接炸弹威胁后受搜查

迪拜航空一架飞往特拉维夫的客机发生劫机未遂的重大险情后，以色列安全部队仍对该国航空领域的各类威胁保持高度戒备。

于周一及周二发生的两起事件，凸显以色列本‑古里安国际机场周边局势高度紧张。

一架达美航空客机于周二降落在该机场后，因有人匿名举报机上存有一件“可疑”装置，飞机被转移至机场偏远区域接受安检。

飞机一降落，乘客便迅速疏散，但以色列机场管理局随后表示，没有发现“异常物件”。

以色列机场管理局强调：「本‑古里安机场安保人员已对飞机进行全面检查，航班运作已恢复正常。」

就在大约24小时前，以色列当局于周一清晨下令，禁止一架飞往以色列的埃塞俄比亚航空货机进入以色列领空，原因是发现该机其中一名飞行员为印尼公民。

据报，当局在飞机从亚的斯亚贝巴起飞后才收到包含机组人员身份的航班舱单，这起事件再次引发外界对以色列航空安保程序的质疑。

印尼并未与以色列建立外交关系，该国领导层多次发表严厉批评这个犹太国家的言论。

这起事件反映出，在9月30日迪拜航空1073号航班劫机未遂事件发生后，以色列航空主管部门采取全新的“绝不冒险”政策。不过，事件也凸显外籍航空公司在进入以色列领空前提交机组人员资料的相关程序，可能存在漏洞。

往返以色列的外籍航空公司，须在起飞前提交机组人员姓名及国籍。但于周一这起个案中，据报相关资料是在飞机已经升空、飞往本‑古里安国际机场途中，才送交以色列国家乘客筛查中心。

这起事件加剧围绕航空安保责任的持续争论。根据既定程序，运输部辖下的安全、应急及网络安全科，通过航空安保运作中心，负责评估往返以色列的外籍航空公司航班可能带来的风险。

但运输部表示，该部门缺乏履行这项职责所需的工具，尤其欠缺可以对乘客及机组人员进行背景审查的独立情报机构。

因此，该部门只能依赖外国当局及航空公司本身提供的安全评估。

劫机未遂事件暴露这套体系存在严重缺陷，而周一的事件显示，即使运输部尝试推行修订政策，相关漏洞依然存在。

据报，以色列国家安全委员会、运输部、财政部、以色列机场管理局、辛贝特安全局及警方正进行更多磋商，预期会在过程中推出更多改革措施。

不过批评者质疑，新程序在经济层面能否持续，以及能否有效应对安全威胁。

在以色列居住五年、任职国际援助组织的英国公民詹姆斯·M（James M.）向《全以色列新闻》表示：「看看本周在伦敦出现的那些反以色列示威活动吧。 

他说：「我敢保证，有数万名英国公民，也就是在英国土生土长、一生都在当地生活的人，很容易被煽动，做出类似那名阿曼男子在迪拜航空航班上的行为。」

「如今，无论谁搭乘飞机，其所持护照都无法反映此人可能构成的威胁程度。整个世界都陷入失控，你再也无法确定任何事。」