迪拜航空劫机未遂事件暴露外籍机组人员安检漏洞，以色列运输部饱受抨击

以色列当局正面对质疑，尽管据报已有资料提及他过往的任职记录及被指持有的极端主义观点，安全机构仍未能察觉被控企图劫持迪拜航空1073号航班的飞行员所带来的预警迹象。

《军方电台》于周日早上报道，辛贝特安全局曾于2021年尝试把外籍航空公司机组人员的安检审核职责移交至运输部。不过报道指出，运输部未有落实多项建议措施，而这些措施本有助识别外籍航空公司机组人员当中潜在的安全威胁。

据报穆罕默德·哈马姆·阿勒哈马米（Mohammed Hammam al-Hammami）已向阿联酋当局承认，他打算令迪拜航空1073号班机坠毁，杀害机上近180名乘客。报道指，阿勒哈马米于2025 年经内部调查后被阿曼航空解雇。

据报该调查发现，阿勒哈马米经常浏览极端主义网站，并表态支持伊斯兰国恐怖组织。报道亦指，他在与同事的私人交谈中，会经常谈论圣战，并且表达对非穆斯林的憎恨与蔑视。

此外，当局据报查阅过他的私人日记，发现当中有内容赞颂头号恐怖分子奥萨马·本·拉登（Osama bin Laden）、阿布·贝克尔·阿勒巴格达迪（Abu Bakr al-Baghdadi）及毛拉纳·马苏德·阿兹哈尔（Maulana Masood Azhar）。

尽管阿曼航空已收集到上述资料，阿勒哈马米仍于2025年末获迪拜航空聘用。他先前曾担任驾驶舱机组人员，执飞多班往返迪拜与特拉维夫的航班，期间未有引起怀疑。 

以色列运输部保安科于2025年中表示，该部门没有资源接手负责往返以色列的外籍航空公司飞行员背景审查工作。不过《军方电台》 指，运输部未有正式请求其他安全机构协助进行相关审查。

一份于2024年5月发布的国家审计长机密报告据报已点出这项问题，不过报告仍然受法院颁布的禁制令所规限。安全内阁于同月下令国家安全委员会成立专责小组，成员来自运输部、民航局、辛贝特、摩萨德及财政部，以研究这项议题。

《军方电台》的报道称，运输部官员以及其他单位曾向运输部长米丽·雷格夫（Miri Regev）等人表示，部门没有能力承担这项工作。

运输部于周日否认需要负责外籍航空公司飞行员的背景审查工作。 

运输部保安及网络科高级官员塔米尔·乌里（Tamir Uri）向以色列媒体平台《瓦拉》表示：「保安科会联同航空公司与当地当局，对飞往以色列的航班进行航空安全评估。」「我们要求航空公司提交声明，证明所有飞行员都已接受保安背景审查。我们并非进行情报背景审查的情报机构。现时共有120间航空公司飞往这里。我们不是辛贝特，亦没有人员派驻海外。」

隶属于以色列税务局的全国乘客数据分析中心据报收到1073号班机机组人员的资料，并分发至相关政府机关，包括辛贝特、摩萨德及以色列警察。但乌里坚持：「（迪拜航空1073号班机飞行员的）名单事前没有交到我们手上。我们的程序甚至没有涵盖这类威胁，即是飞行员发动恐怖袭击。我们相信过去未曾出现过这类个案，有这种背景的飞行员抵达以色列。我们的预设判断是，这类事件不曾发生。」

记录显示，阿勒哈马米曾担任多班飞往以色列航班的机组人员，于劫持未遂事件发生一周前，最后一次降落在特拉维夫的本古里安机场。

其他政府机关表示，他们不知道阿勒哈马米遭阿曼航空解雇、解雇原因，亦不知道他曾经历宗教激进化。

乌里向《瓦拉》表示：「世上不存在百分百安全。若要达到百分百安全，就等于停止所有飞往以色列的航班。以色列航空公司会由以色列团队进行保安检查，但外籍航空公司并非如此。」

民航局局长什穆埃尔·扎凯（Shmuel Zakai）表示：「根据政府决议，民航局完全不负责保安事务。我们负责航空安全。所有保安事务由其他机构承担。」

他补充：「如果一名阿曼公民没有以色列签证或入境许可，按理不应登上飞往以色列的航班。航空公司清楚，不能安排持阿曼护照、被禁止入境以色列的飞行员执飞该航班。」「迪拜航空停飞以色列航线有两个原因：当局指示该公司暂停飞往以色列的航班，直至调查完成，确保没有其他相关漏洞，以及确认事件属于单人袭击。一项基本原则是，飞机的出发国需要负责保安工作。」

运输部长雷格夫于周六晚间接受《Kan11》新闻台访问时称：「航空保安是十分复杂的议题。所有情报相关事务由摩萨德与辛贝特分工处理。辛贝特负责以色列本土航班，摩萨德负责外国航空公司。迪拜航空属于外国公司，事件不由辛贝特负责，而是由摩萨德处理。」她强调：「名单没有交到我们手上，因为负责识别机组人员的是情报机构。我们并非情报机构。」

雷格夫亦警告，今次事件未必是最后一次飞行员构成保安威胁的个案，各国政府日后需要寻找方法处理这项问题。