La technologie israélienne des drones dépasse le cadre du champ de bataille avec un nouvel avion-cargo électrique

La start-up israélienne AIR EV a dévoilé mercredi son nouveau drone cargo électrique DrN-600 au salon aéronautique de Singapour. Cet appareil sans pilote est conçu pour répondre aux normes de l'Agence européenne de la sécurité aérienne et fonctionner dans des environnements difficiles tout en transportant jusqu'à 100 kg de fret.

« Le partenariat avec ST Engineering marque une avancée significative pour AIR. Ensemble, nous accélérons la transition des plateformes sans pilote pour le transport de charges lourdes, du développement au déploiement, tout en jetant les bases d'une adoption plus large de la logistique aérienne électrique sur les marchés mondiaux », a déclaré AIR. « Nous sommes fiers de franchir cette nouvelle étape, qui marque un nouveau chapitre dans notre parcours, en apportant de nouveaux aéronefs, de nouveaux partenariats et une réelle capacité opérationnelle à l'avenir du vol », a ajouté la société.

Israël est reconnu mondialement comme un pionnier dans le domaine des drones à usage civil, militaire et de renseignement.

En septembre dernier, AIR a présenté son modèle phare, AIR One, un eVTOL électrique biplace d'une autonomie de 100 km (62 miles) et capable de voler pendant une heure avec une seule charge. L'avion piloté est également conçu pour transporter une charge utile de 250 kg (551 lb). De plus, l'avion piloté est proposé au prix de 200 000 dollars, ce qui est considéré comme un prix compétitif pour les petites entreprises et même les particuliers disposant de moyens financiers limités.

Le PDG et cofondateur Rani Plaut a expliqué à l'époque que l'entreprise se concentrait sur les États-Unis comme marché commercial clé en raison de sa qualité et de sa taille importante.

« Nous pensons que le marché américain de la vente d'avions à des particuliers représente plusieurs centaines de milliers d'unités chaque année », a estimé Plaut. « Cela ouvre un nouveau créneau dans l'aviation, où au lieu de vendre des dizaines ou des centaines d'unités, vous pouvez en vendre des milliers. »

L'avion piloté de la société est équipé de parachutes et construit conformément aux normes de certification de la Federal Aviation Administration (FAA) américaine. L'avion a déjà été testé avec succès par l'armée de l'air israélienne et les forces terrestres israéliennes, qui le qualifient de « Humvee aérien ».

Plaut décrit AIR One comme « un tapis volant capable de transporter plus de 200 kg de fournitures dans des zones contestées à des fins militaires ou humanitaires ».

En 2022, le ministre des Affaires étrangères de Singapour, Vivian Balakrishnan, a annoncé lors d'une visite en Israël que son pays allait transformer son consulat à Tel-Aviv en ambassade. Ces dernières années, Singapour a également acquis des systèmes de défense israéliens d'une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars, notamment des missiles Barak et des drones tels que le Heron, l'Hermes 450 et 900, et l'Orbiter 4.

Les entreprises israéliennes se concentrent de plus en plus sur les applications civiles des drones. Le mois dernier, Israël a annoncé la construction du premier vertiport pour drones du pays à Tel Aviv, ouvrant la voie à un transport de marchandises rentable et à de futurs services de taxi aérien électrique.