Israël va construire son premier vertiport à Tel Aviv, permettant ainsi la mise en place future de services de taxis aériens électriques.

Israël prévoit de construire son premier vertiport d'ici trois ans à Tel Aviv, dans le parc Atidim, l'un des principaux pôles technologiques et commerciaux du pays. Le vertiport ATIDIM a pour objectif de contribuer à réduire les embouteillages chroniques de la ville et de jeter les bases de futurs services de taxis aériens électriques, même s'il sera initialement utilisé pour des livraisons médicales par voie aérienne.

L'autorité de l'aviation civile israélienne a récemment approuvé une démonstration de transport aérien médical en coopération avec la société de livraison par drone autonome Dronery, avec un vol d'essai effectué entre des aires d'atterrissage temporaires à l'hôpital Medica Raphael, situé dans le complexe du parc Atidim.

Les experts estiment que l'expansion du transport par taxi aérien électrique pour les passagers pourrait réduire de 60 à 80 % les temps de trajet actuels dans la région métropolitaine de Tel Aviv.

« Les avions électriques silencieux et peu coûteux à l'exploitation représentent une véritable révolution », a déclaré Eyal Zahavi, PDG de la société israélienne de drones et de mobilité aérienne ATI/ Air Taxi Israel.

« Le service public commercial devrait être mis en place d'ici trois ans environ, ce qui fait que le moment est venu de planifier, de construire et de réglementer les infrastructures nationales et municipales », a-t-il expliqué.

Eyal Green, PDG d'Atidim Park, a salué le projet de construction d'un vertiport comme « une première étape importante dans l'intégration des transports aériens avancés dans l'espace urbain israélien ».

« S'il aboutit, ce projet pourrait faire de Tel Aviv un pionnier de la mobilité aérienne urbaine, établissant une référence pour d'autres villes en Israël et à l'étranger », ont déclaré les concepteurs du projet aérien.

En septembre dernier, la start-up israélienne Air VEV (AIR) a annoncé son intention de révolutionner l'industrie aéronautique avec sa plateforme Air One, un petit avion électrique conçu pour décoller et atterrir à la verticale. Avec un prix relativement modéré de 200 000 dollars, cet avion pourrait devenir accessible aux petites entreprises et aux particuliers qui, autrement, ne pourraient pas se permettre d'acheter un avion.

« Nous avons participé à des comités et à des discussions jusqu'à ce que la règle soit approuvée en août », a déclaré Rani Plaut, cofondateur et PDG d'AIR, dans une interview accordée à Ynet News. « Cela signifie essentiellement que d'ici la fin 2026, nous pourrons livrer des avions à des clients privés », a-t-il ajouté.

En raison de la taille relativement modeste du marché israélien, AIR vise à exporter sa technologie à l'étranger, les États-Unis étant identifiés comme un marché cible clé.

L'avion électrique de la société est conçu pour transporter deux personnes et une charge de 250 kg. La vitesse maximale de l'avion est actuellement de 250 km/h. Son autonomie de vol limitée à une heure le rend idéal pour les vols urbains courts.