Israël financera directement l'aide à Gaza avec des milliards de shekels, confirme le ministre des finances Smotrich

Dans le cadre des efforts déployés par Israël pour améliorer l'aide apportée à la bande de Gaza, le ministre des Finances Bezalel Smotrich a confirmé mercredi que son ministère allait consacrer des milliards de shekels supplémentaires à l'aide humanitaire.

S'adressant au Jerusalem Post, Smotrich a confirmé ces transferts, mais a précisé : « Je ne m'intéresse pas aux Gazaouis. Ce qui m'intéresse, c'est la victoire et la destruction totale du Hamas. »

Kan News a rapporté en début de semaine que Smotrich, qui s'était longtemps opposé à l'utilisation de fonds israéliens pour soutenir l'aide humanitaire aux civils de Gaza, avait approuvé le transfert de milliards de shekels.

Le rapport ne précisait pas où ces fonds seraient utilisés, que ce soit pour la création de la « ville humanitaire » proposée dans le sud de Gaza ou pour le mécanisme humanitaire en général.

Smotrich a soutenu les plans du Premier ministre Benjamin Netanyahu visant à prendre le contrôle de toute la bande de Gaza, ce qui pourrait expliquer le revirement du ministre des Finances.

La nouvelle opération devrait durer cinq mois et pourrait déplacer jusqu'à un million de civils gazaouis, qui devront recevoir de l'aide et un abri dans le sud de l'enclave.

Au milieu d'un tsunami diplomatique de critiques, Israël a radicalement modifié la semaine dernière sa politique d'aide, décidant de devancer les critiques en inondant l'enclave d'aide et en approuvant plusieurs mesures telles que la reprise des largages aériens.

« Pour l'instant, le financement est international, mais si nécessaire, nous le ferons nous-mêmes », a expliqué Smotrich. « Le monde entier fait pression sur nous : l'Europe nous pousse à arrêter [les opérations militaires], le Hamas veut que nous arrêtions, tout comme la gauche israélienne, mais je fais tout ce que je peux pour que nous continuions jusqu'à la défaite totale [du Hamas]. »

« La guerre coûte déjà 300 milliards de shekels », a déclaré Smotrich au Post.

« Je suis en train de légiférer sur un fonds spécial de défense pour faire face au front iranien, mais je veux également inclure un budget dédié qui nous permettra de créer des centres logistiques et, si nécessaire, de financer nous-mêmes l'aide à la population au lieu de continuer à envoyer des camions au Hamas. »

« J'espère que demain, une décision claire sera enfin prise pour aller jusqu'au bout à Gaza, pour la conquérir entièrement et vaincre militairement le Hamas », a déclaré Smotrich.

« Sans étranglement civil et économique, il n'y a aucune chance de gagner. C'est le moyen de ramener les otages chez eux. C'est la voie de la victoire », a-t-il conclu.

Le rapport Kan a indiqué qu'une partie des fonds nécessaires sera générée par des coupes budgétaires dans d'autres ministères.

On ne sait pas encore comment l'augmentation du budget israélien pour l'aide s'inscrit dans les projets américains visant à prendre le contrôle et à renforcer le mécanisme de distribution de l'aide à Gaza.

L'ambassadeur américain Mike Huckabee a déclaré jeudi que les États-Unis prévoyaient d'augmenter à 16 le nombre de sites gérés par la Gaza Humanitarian Foundation (GHF), soutenue par les États-Unis, et de « commencer à les faire fonctionner 24 heures sur 24 afin de distribuer plus efficacement davantage de nourriture à un plus grand nombre de personnes ».

Cette expansion sera financée par environ 1 milliard de dollars de dons provenant des États-Unis et d'autres pays non identifiés.

Malgré la levée par Israël de nombreuses restrictions sur l'aide au cours des dernières semaines, un responsable de l'UE a déclaré à Reuters que cela n'était pas suffisant.

« Des obstacles importants continuent de compromettre les opérations humanitaires et l'acheminement de l'aide à Gaza, notamment l'absence d'un environnement sûr permettant la distribution de l'aide à grande échelle », a déclaré le responsable.

Il a toutefois reconnu des améliorations concernant la livraison de carburant, la réouverture de plusieurs routes, une tendance à la hausse du nombre de camions entrant quotidiennement dans l'enclave, et d'autres points.