Die Golfstaaten erwägen eine mögliche Pipeline-Route über Haifa als Alternative zur Straße von Hormus

Laut der Financial Times (FT) erwägen die Golfstaaten den Bau neuer Ölpipelines, die Rohöl über Haifa an der israelischen Mittelmeerküste transportieren könnten – als alternative Route zur strategisch wichtigen Straße von Hormus. Diese Überlegungen erfolgen vor dem Hintergrund der Besorgnis über eine mögliche Störung des Schiffsverkehrs in der Straße durch den Iran, einer wichtigen Verkehrsader für den weltweiten Energieexport.

Die iranische Blockade der strategischen Wasserstraße hat zu erheblichen Störungen des Ölflusses in der Region geführt. Der Bericht stellte fest, dass Saudi-Arabien der einzige Golfstaat ist, der seinen Ölexportfluss inmitten des andauernden Iran-Konflikts aufrechterhalten konnte, dank seiner Ost-West-Pipeline, die die Straße von Hormus über den Hafen Yanbu am Roten Meer umgeht.

„Im Nachhinein betrachtet wirkt die Ost-West-Pipeline wie ein genialer Schachzug“, sagte ein namentlich nicht genannter hochrangiger Energie-Manager aus dem Golf gegenüber der FT.

Christopher Bush, CEO des libanesischen Bauunternehmens Cat Group, das am Bau der saudischen Ost-West-Pipeline beteiligt war, sagte, sein Unternehmen habe „Anfragen zu verschiedenen Pipelines erhalten“.

US-Präsident Donald Trump hat seine Frustration gegenüber den europäischen Verbündeten zum Ausdruck gebracht und sie aufgefordert, entweder amerikanischen Treibstoff zu kaufen oder stärkere, direktere Maßnahmen zu ergreifen, um die Straße von Hormus selbst zu sichern.

„All jene Länder, die wegen der Straße von Hormus kein Kerosin bekommen können, wie das Vereinigte Königreich, das sich geweigert hat, sich an der Entmachtung des Iran zu beteiligen, ich habe einen Vorschlag für euch: Erstens: Kauft bei den USA, wir haben genug, und zweitens: Fasst endlich Mut, geht zur Meerenge und HOLT ES EUCH einfach.“

Der israelische Hafen Haifa gilt als stabiler Umschlagplatz für den Export von Öl aus dem Nahen Osten auf die Weltmärkte. Die FT merkte an, dass die geplanten Pipelines vom Golf nach Haifa auch die von den USA unterstützte IMEC-Initiative vorantreiben würden, die eine Verbindung des Indischen Ozeans mit dem Mittelmeer über den Nahen Osten und Israel vorsieht.

NewMed Energy-CEO Yossi Abu sagt, die potenziellen Pipelines zum Mittelmeer würden es den Menschen in der Region ermöglichen, „ihr Schicksal gemeinsam mit ihren Freunden selbst in die Hand zu nehmen“.

„Man braucht Ölpipelines und Eisenbahnverbindungen in der gesamten Region, an Land, ohne anderen Engpässe zu bieten, mit denen sie uns ersticken können“, sagte er.

Mögliche Ölpipelines nach Haifa wären kein Novum.

Im Jahr 1935 bauten die Briten eine Pipeline, die die Ölfelder im irakischen Kirkuk mit Haifa verband, das damals unter britischer Mandatsverwaltung stand. Die Pipeline blieb bis zur Unabhängigkeitserklärung Israels im Jahr 1948 in Betrieb.

Der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu erklärte am Montag gegenüber dem Nachrichtenportal Newsmax, dass eine Pipeline nach Israel die langfristige Lösung für die anhaltende Krise um die Straße von Hormus sei.

„Zu den langfristigen Lösungen gehört die Umleitung von Energiepipelines nach Westen, quer durch Saudi-Arabien zum Roten Meer und zum Mittelmeer, unter Umgehung des geografischen Engpasses im Iran“, erklärte Netanjahu und argumentierte, dass die Ölpipelines, die israelische Häfen wie Haifa erreichen, in Zukunft einen „freien Fluss von Öl und Gas“ gewährleisten würden.

Gidon Bromberg, CEO von EcoPeace Middle East – einer Organisation jordanischer, palästinensischer und israelischer Umweltschützer – sagte jedoch, Netanjahus Vision hänge letztlich von Saudi-Arabien ab.

Bromberg erklärte, israelische Regierungsvertreter sähen das IMEC-Projekt als wirtschaftlich transformativ an, während Saudi-Arabien sich bislang zurückgehalten habe. „Angesichts des Krieges im Iran ist ihnen nun klar, dass IMEC für den Transport von Gütern nach Westen von entscheidender Bedeutung ist – doch sie haben Optionen: entweder über Haifa, nach Norden durch Syrien oder die Türkei oder über Ägypten.“

„Die Bereitschaft Saudi-Arabiens, die Route über Haifa zu nutzen, hängt davon ab, dass IMEC Teil einer umfassenderen politischen Initiative ist, die auch Fortschritte mit den Palästinensern beinhaltet“, fügte er hinzu.