Der Hafen von Haifa steht kurz davor, zu einem wichtigen Knotenpunkt im Handelskorridor Indien–Naher Osten–Europa zu werden

Der israelische Hafen von Haifa könnte letztendlich zu einem wichtigen Knotenpunkt im geplanten Wirtschaftskorridor Indien–Naher Osten–Europa (IMEC) werden, einer vorgeschlagenen Handelsroute, die Indien über den Nahen Osten und Israel mit Europa verbindet.

Das Großprojekt sieht eine Kombination aus Seeschifffahrt und Schienenverkehr auf dem Landweg vor. Im Rahmen der vorgeschlagenen Route würden Güter aus Asien auf dem Seeweg von Indien in die Golfstaaten verschifft, bevor sie per Bahn durch Saudi-Arabien und Jordanien nach Haifa transportiert würden. Von dort aus würden die Güter auf dem Seeweg zu den europäischen Märkten verschifft.

„Wir sprechen hier von einem bedeutenden strategischen Projekt, das als alternative und ergänzende Handelsroute zum Suezkanal konzipiert ist und sowohl See- als auch Landverkehr kombiniert“, sagte Shams Abu Fares, Leiter des Containerterminalbetriebs im Hafen von Haifa.

Haifa dient seit Jahrzehnten als wichtiger maritimer Knotenpunkt im Mittelmeerraum, durch dessen Hafen Tausende von Containern umgeschlagen werden. Im Jahr 2023 erwarb die indische Adani-Gruppe den Hafen von Haifa für 1,15 Milliarden US-Dollar.

Mit seinen modernen Anlagen und seiner strategischen Lage im östlichen Mittelmeerraum hat sich Haifa seit langem als Drehscheibe für den Handel zwischen Ost und West positioniert.

„Viele Jahre lang verstand sich der Hafen von Haifa als ein Hafen, der auch für Länder östlich des Staates Israel bestimmt war“, sagte Zohar Rom, Vizepräsident des Hafens von Haifa. „Aber bis vor wenigen Jahren hätte niemand gedacht, dass der Hafen von Haifa auch ein Tor, eine Verbindung zwischen dem Fernen Osten und dem Herzen Europas und der Vereinigten Staaten sein könnte.“

Rom erklärte, der geplante IMEC-Korridor könne die Transitzeiten zwischen Indien, dem Fernen Osten und Europa erheblich verkürzen.

Vertreter der Stadt Haifa sind vorsichtig optimistisch, dass der Handelskorridor die lokale Wirtschaft ankurbeln und dem Norden Israels zugutekommen könnte.

„Sobald IMEC verwirklicht ist, werden wir zweifellos zu einer sehr strategisch wichtigen Stadt werden“, sagte der Bürgermeister von Haifa, Yona Yahav. „Denn alles wird hier durchlaufen, und die Stadt wird tatsächlich ein sehr wichtiger und dominierender Transitknotenpunkt in unserer Region sein.“

Die Verwirklichung der IMEC-Vision wird letztendlich von der politischen Zusammenarbeit mehrerer Länder abhängen. Unterdessen erklärte Fares, der Hafen von Haifa sei bereits gut positioniert, um als bedeutender Handelsknotenpunkt zu fungieren, und verwies dabei auf seine modernen Anlagen, seine Technologie und seine Arbeitskräfte.

„All diese Fähigkeiten ermöglichen es dem Hafen von Haifa, mit führenden Häfen im Nahen Osten zu konkurrieren und seine Position als wichtiges Handelsportal zu stärken, das die Region mit Europa und den globalen Märkten verbindet“, sagte Fares.

Sollte der IMEC-Korridor realisiert werden, würde er bestehende internationale Handelsrouten ergänzen. Sein Erfolg würde von Faktoren wie regionaler Stabilität, Transitzeiten, Infrastrukturkapazität und Transportkosten abhängen.

Haifa könnte auch von der Ausweitung der wirtschaftlichen Beziehungen im Rahmen der von den USA vermittelten Abraham-Abkommen profitieren. Die Financial Times berichtete im April, dass einige Golfstaaten Ölpipelines nach Haifa in Erwägung ziehen, um die Straße von Hormus zu umgehen, die vom Iran bedroht wird.

Im vergangenen Monat stellte die Stadtverwaltung von Haifa Pläne für eine 1-Milliarde-Dollar-Uferbebauung vor, die Hotels, Unterhaltungs- und Konferenzanlagen umfasst.