Akadálymentesítik Jeruzsálem ókori útjait – a műemlékvédelem és a modernizáció összehangolása a cél

Work making the street wheelchair accessible, in the Old City of Jerusalem (Photo: Emil Aljem/Israel Antiquities Authority, East Jerusalem Development Ltd)
Akadálymentesítési munkálatok Jeruzsálem óvárosában, az utcák kerekesszékkel való megközelíthetőségének biztosítása érdekében. (Fotó: Emil Aljem / Izraeli Régészeti Hatóság, Kelet-Jeruzsálemi Fejlesztési Társaság)

A jeruzsálemi keresztény negyed egyik utcája alatt feltárt római kori útburkolat egy szakaszát az Izraeli Régészeti Hatóság (IAA) a jelenlegi utcaszintre emeli. A héten megkezdődött munkálatok során különös figyelmet fordítanak arra, hogy az útvonal kerekesszékkel, babakocsival és kézikocsival is járható legyen.

Jeruzsálem akadálymentesítése során egyensúlyt kell teremteni a mindenki számára hozzáférhető városi környezet kialakítása és a város gazdag történelméről tanúskodó régészeti emlékek megőrzése között.

Régészeti és mérnöki szakemberek jelenleg mintegy 50 római kori kőtömb dokumentálásán, kiemelésén és helyreállításán dolgoznak egy várhatóan 80 millió sékelbe (25 millió dollárba) kerülő műemlékvédelmi projekt keretében.

A köveket eltávolítják eredeti helyükről, megmérik és megvizsgálják, majd a tervek szerint visszahelyezik őket, hogy egy nyilvánosan használható gyalogos útvonal részét képezzék.

A restaurált római kövek az utca keleti oldalán, mintegy másfél méter széles sávban kapnak helyet. A nyugati oldalon korszerű, kerekesszékkel is könnyen használható burkolatot alakítanak ki, összhangban a város más részein alkalmazott megoldásokkal.

A kétezer éves kövek felét különleges restaurálási eljárással kell megőrizni

Az Izraeli Régészeti Hatóság szerint a római kori kövek mintegy fele „összetett konzerválási kezelést igényel”, ami különösen nagy körültekintést követel a szakemberektől.

Minden egyes kő kiemelése előtt felmérik annak állapotát, hogy eldönthessék, visszahelyezhető-e az utcába, vagy inkább védett tárolóban kell megőrizni.

Hasonló munkálatokra csaknem ötven évvel ezelőtt, 1977-ben is sor került.

Akkor Slomo Margalit, Doron Chen és Giora Solar, a Régészeti Hivatal munkatársai egy másik ókori útburkolatszakaszt fedeztek fel, körülbelül 60 centiméterrel a mai utcaszint alatt.

A mintegy két méter hosszú és fél méter vastag kőlapokat kiemelték, majd beépítették a középkori Pátriárkák útjának burkolatába.

Ezek a kövek ma is annak az útnak a részét alkotják, amelyen a járókelők közlekednek.

A történelmi utcák egyenetlen burkolata sokáig akadályt jelentett

Jeruzsálem keresztény negyedében korábban különösen érdemes volt odafigyelni arra, hová lép az ember.

Az egyenetlen és sokszor kiszámíthatatlan kőburkolat könnyen botlásveszélyt jelenthetett. Egyes köveket ugyanis több ezer évvel ezelőtt fektettek le, jóval azelőtt, hogy bárki kártérítési perekkel foglalkozott volna az ilyen balesetek miatt.

Cory Lee kerekesszékes utazóblogger korábban beszámolt arról, milyen tapasztalatokat szerzett Jeruzsálem ókori helyszíneinek bejárása során, amikor az akadálymentesítési munkálatok még folyamatban voltak.

„Az óváros jelentős részén valójában sima volt a burkolat, így kellemesen lehetett közlekedni. A keresztény negyed körülbelül felében azonban kissé rázós volt az út” – írta.

Hozzátette, hogy a zsidó negyed nagy részén szintén nehézségekbe ütközött, bár a közlekedés ott is „megoldható” volt.

Véleménye szerint a muszlim negyed rendelkezett a legegyenletesebb burkolattal.

2019-re az óvárosi utcák 90 százalékát korszerűsítették

A jeruzsálemi önkormányzat mintegy 13 évvel ezelőtt kezdte meg az akadálymentesítés fejlesztését.

Gura Berger, a projekt szóvivője szerint 2019-re az óvárosi utcák körülbelül 90 százalékát már korszerűsítették.

Berger ugyanakkor elismerte, hogy egy háromezer éves város akadálymentesítése „nem könnyű feladat”.

„A világ ötven másik történelmi városát vettük alapul, hogy megvizsgáljuk, ott milyen megoldásokat alkalmaztak” – mondta.

„Ma már büszkén kijelenthetem, hogy Jeruzsálem a világ leginkább akadálymentes történelmi városa, az eredmény pedig egy kényelmesen használható városi környezet.”

Simon Albom, a Jeruzsálemi Ügyekért és Örökségért Felelős Minisztérium főigazgatója szerint a több ezer éves útburkolatok mindenki számára járhatóvá tétele annak az elképzelésnek a része, hogy „Jeruzsálemet a világ leginkább akadálymentes városává tegyék”.

Jeruzsálem polgármestere: a történelmi örökségnek mindenki számára hozzáférhetőnek kell lennie

Mose Lion, Jeruzsálem polgármestere hangsúlyozta, hogy a város akadálymentesítése nem pusztán fejlesztési lehetőség, hanem felelősség is.

„Éppen egy olyan helyen, amely ilyen hatalmas történelmi és vallási jelentőséggel bír, kötelességünk biztosítani, hogy ez a történelem mindenki számára nyitott és hozzáférhető legyen” – mondta.

„Mindezt úgy valósítjuk meg, hogy szigorúan megőrizzük a köveket, a sikátorokat és a több ezer éves örökséget.”

Az óváros teljes akadálymentesítését célzó program keretében eddig mintegy hat kilométernyi sikátort és gyalogos útvonalat alakítottak át a megfelelő szabványok szerint.

Ennek köszönhetően a mozgásukban korlátozott emberek könnyebben látogathatják a szent helyeket, miközben a mentő- és más sürgősségi járművek is eljuthatnak az óváros valamennyi részére.

Az akadálymentesítés nemcsak a turistáknak, hanem több ezer helyi lakosnak is létfontosságú

Berger hangsúlyozta, hogy az akadálymentesítés legalább annyira fontos az óváros lakóinak, mint az oda érkező látogatóknak.

„Becslések szerint a városfalakon belül élő 40 ezer ember közül 4–6 ezren élnek valamilyen fogyatékossággal, és számukra is biztosítani kell az iskolák, élelmiszerüzletek és orvosi rendelők megközelíthetőségét” – magyarázta.

„A város több dombra épült, és több ezer lépcső található benne.”

A szóvivő szerint a korábbi állapotok a sürgősségi ellátást is jelentősen megnehezítették.

„Régebben, ha valaki megbetegedett vagy megsérült, a vállukon kellett elvinniük a Jaffa-kapuig. Ha tűz ütött ki, a kúthoz kellett futniuk, és kézzel hordaniuk a vizet.”

„Ma viszont a sürgősségi járművek az óváros minden pontjára el tudnak jutni” – tette hozzá.

Több intézmény együttműködésével zajlik a felújítás

A projektet a Jeruzsálemi Ügyekért és Zsidó Örökségért Felelős Minisztérium vezeti a jeruzsálemi önkormányzat akadálymentesítési osztályával és az Izraeli Régészeti Hatósággal együttműködésben.

A kivitelezési munkálatokat a Kelet-Jeruzsálemi Fejlesztési Társaság (PAMI) végzi, akadálymentesítési szakértők iránymutatása mellett.

Cory Lee, aki néhány évvel ezelőtti látogatásakor egyes útszakaszokon csak nagyon lassan, olykor hátrafelé haladva tudott közlekedni, összességében már akkor is viszonylag kerekesszékbarátnak találta Jeruzsálem óvárosát.

A mostani fejlesztések ezt tovább javíthatják.

„Bár egyes részei nem feltétlenül százszázalékosan akadálymentesek, biztosíthatok mindenkit arról, hogy az óváros bejárása teljes mértékben lehetséges, és kihagyhatatlan élmény” – foglalta össze tapasztalatait.

„Ha hozzám hasonlóan utazol, Jeruzsálem lélegzetelállító városa minden várakozásodat felül fogja múlni.”

Mobilalkalmazás és ingyenes térkép segíti a látogatókat

A látogatók számára egy új, „Accessible JLM” nevű mobilalkalmazást is létrehoztak.

Emellett a Jaffa-kapunál működő turisztikai információs központban ingyenesen beszerezhető egy nyomtatott térkép, amely segíti a kerekesszékkel és babakocsival közlekedőket Jeruzsálem óvárosának bejárásában.

reader-supported-be-an-ally-joel-728-90.jpeg

Support our independent, on-the-ground reporting from Israel. Become a $5/month Ally.

Logo

Kapja meg a legfrissebb híreket és tudnivalókat

    Az All Israel News üzenete

    Segítsen nekünk abban, hogy naponta tájékoztassuk a keresztényeket arról, mi történik Izraelben és a Közel-Keleten, és miért fontos ez.

    Már $10-ral is támogathatja az ALL ISRAEL NEWS-t, az Önhöz hasonló olvasók által támogatott non-profit médiaszervezetet.

    TÁMOGASSA AZ ALL ISRAEL NEWS-T