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ANALYSE

La Turquie se détourne : Israël risque-t-il d'être isolé au niveau mondial ?

Le président turc Recep Tayyip Erdoğan. (Photo : Murat Cetinmuhurdar/PPO/Handout via REUTERS)

Si l'annonce faite la semaine dernière par Ankara de rompre ses relations économiques avec Israël et de fermer son espace aérien aux avions israéliens peut sembler relativement insignifiante, elle devrait néanmoins être considérée comme un signal d'alarme. Si la guerre à Gaza s'éternise et que l'armée israélienne reste dans l'enclave, d'autres pays pourraient suivre le mouvement, ce qui mettrait Israël dans une situation très délicate.

La Turquie est l'un des quelque 200 pays avec lesquels Israël entretient des relations. Tant que les tensions se limitent à la Turquie, Israël peut s'en accommoder. Le véritable problème est que les tensions s'intensifient simultanément avec plusieurs pays – la Belgique, par exemple, a déjà menacé de prendre des sanctions.

« Si 20 ou 30 pays prennent simultanément des sanctions, cela causera un énorme problème économique à Israël », a expliqué le Dr Alon Liel, qui a passé 30 ans dans les services diplomatiques israéliens, notamment en tant que chef de mission en Turquie. « Cela conduirait à une sorte d'isolement international d'Israël. Israël est un pays mondialisé et nous ne pouvons pas nous couper du reste du monde, que ce soit sur le plan commercial, universitaire ou scientifique. »

En d'autres termes, la Turquie n'est peut-être qu'une petite partie du défi beaucoup plus vaste auquel Israël pourrait bientôt être confronté.

Israël et la Turquie entretiennent des relations diplomatiques depuis mars 1949, et ces relations n'ont jamais été complètement rompues, même pendant les périodes de tension.

L'année dernière, malgré un volume commercial de 9 milliards de dollars en importations et exportations, la Turquie a décidé unilatéralement de suspendre ses échanges commerciaux. Pourtant, comme l'a déclaré le Dr Hay Eytan Cohen Yanarocak du Centre Moshe Dayan de Tel Aviv à ALL ISRAEL NEWS, les navires turcs ont continué à faire route vers Israël.

« Les marchandises transportées dans ces cargaisons étaient destinées à l'Autorité palestinienne. Dans de nombreux cas, les Palestiniens qui recevaient les marchandises les remettaient ensuite à leurs homologues israéliens en échange de petites commissions », a expliqué Yanarocak. « Aujourd'hui, avec les nouvelles sanctions adoptées, aucun navire battant pavillon turc ne navigue plus vers Israël. Cela constitue un coup dur pour le commerce bilatéral, qui était censé être complètement interrompu. »

La Turquie a également fermé sa zone navale à Israël, ce qui signifie que les navires israéliens, y compris ceux des plus grandes compagnies maritimes internationales du pays comme ZIM, ne peuvent plus passer. Bien qu'il semblait initialement que tous les vols avaient été annulés, le ciel n'est techniquement fermé qu'aux vols officiels du gouvernement et aux livraisons d'armes, et non au trafic commercial. Néanmoins, avant la guerre, il y avait 10 à 15 vols directs par jour entre Israël et la Turquie. Aujourd'hui, il n'y en a plus aucun.

Selon Liel, les exportations et les importations continuent de circuler, mais seulement partiellement et souvent par l'intermédiaire de tiers. Les importateurs israéliens comptent désormais sur leurs partenaires en Turquie pour envoyer leurs marchandises en Grèce ou à Chypre, d'où elles sont récupérées.

Naturellement, cela a fait grimper les prix, en particulier ceux des matières premières, rendant la vie plus chère pour tout le monde.

Pour l'instant, la Turquie continue d'autoriser sans interruption l'approvisionnement en énergie de l'Azerbaïdjan vers Israël, via son territoire. Mais si l'énergie venait à être ajoutée aux sanctions, Israël serait contraint de se démener pour trouver d'autres sources d'approvisionnement. Le gaz du pays est déjà coûteux, et toute perturbation pourrait entraîner des pénuries et une hausse encore plus importante des prix si Israël devait puiser dans ses réserves.

Si les sanctions sont avant tout économiques, elles ont également de lourdes implications diplomatiques.

« Alors que les ponts entre les deux peuples s'effondrent progressivement, au lieu d'un dialogue ouvert entre les ministères des Affaires étrangères, nous constatons – du moins selon la presse – que les deux pays maintiennent la communication par le biais d'une ligne directe établie entre leurs armées afin de réduire les tensions, ainsi que par le biais de leurs services de renseignement. Pour être franc, la situation ne semble pas très prometteuse », a noté Yanarocak.

Il a souligné qu'Ankara et Jérusalem n'ont jamais officiellement déclaré leur hostilité, ce qui fait de la crise actuelle un « précédent important ». Selon Yanarocak, « ce qui importe ici, c'est que même si les relations peuvent se détériorer, elles ne doivent pas être autorisées à s'effondrer complètement. Si elles devaient être complètement rompues, cela ne servirait ni les intérêts d'Israël ni ceux de la Turquie. Une telle évolution ne profiterait qu'à l'Iran ».

La Turquie et Israël ont connu des moments meilleurs et moins bons dans leurs relations. La question est de savoir ce qui se passera une fois la guerre à Gaza terminée : les relations reprendront-elles là où elles s'étaient arrêtées le 6 octobre 2023 ?

Yanarocak a déclaré que l'issue « dépendra de la question de savoir si, après que le Hamas aura été complètement rayé de la carte et expulsé de Gaza, le territoire sera directement occupé par Israël ou si son administration sera à nouveau confiée aux Palestiniens. Deuxièmement, tant que le Likoud restera au pouvoir en Israël et que le gouvernement AKP restera au pouvoir en Turquie, je ne m'attends pas à un revirement dans les relations ».

Liel a déclaré à ALL ISRAEL NEWS que la rupture de confiance et les cicatrices entre les deux pays sont profondes et ont peu de chances de guérir rapidement, même si Israël se retire de Gaza.

Pour l'instant, Israël peut surmonter les tensions actuelles avec la Turquie. Mais la situation ne doit pas être ignorée.

Elle pourrait bien être un signe avant-coureur de ce qui nous attend si la guerre à Gaza se prolonge, et la question est de savoir si le gouvernement israélien y accorde suffisamment d'attention.

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