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Israël déjoue les tentatives de contrebande dissimulées dans des camions d'aide à Gaza

Les articles illicites comprenaient des panneaux solaires et des téléphones portables

Illustration - Des camions transportant de l'aide humanitaire sont alignés près du poste frontière de Rafah, entre l'Égypte et la bande de Gaza, dans le cadre du conflit entre Israël et le Hamas, à Rafah, en Égypte, le 13 août 2025. (Photo : REUTERS/Stringer)

Ces derniers jours, les forces de sécurité israéliennes ont déjoué plusieurs tentatives d'introduction en contrebande d'équipements illicites dissimulés dans des camions d'aide humanitaire à destination de Gaza. En raison de la récente augmentation de l'aide, il est devenu beaucoup plus difficile d'empêcher le Hamas d'introduire des produits de contrebande dans les milliers de conteneurs qui entrent chaque jour dans l'enclave.

Actuellement, quelque 300 à 400 camions entrent en moyenne chaque jour dans la bande de Gaza, chacun transportant des dizaines de conteneurs, de paquets et de colis.

Mercredi, le COGAT a déclaré que près de 300 camions d'aide humanitaire sont entrés à Gaza, tandis que plus de 380 camions ont été collectés et distribués par l'ONU et les organisations internationales à l'intérieur de la bande.

Selon la radio de l'armée, plusieurs tentatives de contrebande de panneaux solaires, de câbles électriques, de téléphones portables et d'autres articles interdits ont été découvertes ces derniers jours.

Le rapport note que le système de défense israélien n'a actuellement aucun moyen de savoir combien de tentatives de contrebande réussissent, ce qui indique que toutes les cargaisons ne sont pas fouillées minutieusement avant d'entrer dans la bande de Gaza.

Des responsables de la défense ont déclaré à la station de radio que l'augmentation du nombre de camions, qui fait suite à une intense pression internationale et à une campagne de propagande menée par le Hamas et les Nations unies, faisant état d'une famine généralisée, a rendu l'inspection de chaque camion plus difficile.

Cette situation a également donné lieu à des discussions controversées au sein du système de sécurité au sens large, les différentes agences essayant de se rejeter mutuellement la responsabilité.

La responsabilité de vérifier et d'inspecter les camions d'aide est répartie entre le ministère de la défense, Tsahal, le COGAT, le Shin Bet et l'administration fiscale.

"Chacun se renvoie la balle et, dans la pratique, le Hamas bénéficie d'un mécanisme d'aide humanitaire défectueux. Les inspections de sécurité sont insuffisantes et truffées de défaillances", a déclaré un initié à la Radio de l'Armée.

Les FDI, le ministère de la défense et le Shin Bet ont refusé de commenter le rapport.

Le COGAT a réagi : "Avant de reprendre les livraisons d'aide, nous avons mis au point un mécanisme de contrôle et de supervision de l'aide humanitaire entrant à Gaza - d'une manière qui minimise l'implication du Hamas, notamment en empêchant les tentatives de contrebande.

"Dans le cadre de ce mécanisme, nous avons amélioré le processus d'inspection, affecté des forces d'escorte aux convois d'aide et pris des mesures proactives pour contrecarrer les efforts de contrebande.

L'autorité fiscale a déclaré : "Récemment, nous avons observé une augmentation des tentatives de contrebande vers Gaza. En conséquence, les saisies ont augmenté. Chaque saisie est traitée comme un incident de contrebande à part entière et traitée en conséquence."

Le mois dernier, plusieurs chauffeurs de camions d'aide humanitaire ont été arrêtés après avoir été soupçonnés d'être impliqués dans des activités terroristes.

Dans plusieurs cas, "les chauffeurs de camions d'aide humanitaire se sont révélés être des terroristes ou être impliqués dans des activités terroristes de diverses manières. Certains de ces chauffeurs ont été arrêtés et sont actuellement interrogés par le Shin Bet. Dans certains cas, des soupçons ont même été émis quant à leur implication dans des affaires liées aux otages", selon le rapport.

Certains de ces chauffeurs sont autorisés à pénétrer sur le territoire israélien pour transférer les camions dans la bande de Gaza et pourraient utiliser leur accès pour commettre des attentats en Israël ou pour faire entrer clandestinement des armes ou d'autres équipements dans la bande de Gaza.

Les récentes tentatives de contrebande de panneaux solaires, de câbles électriques et de téléphones portables pourraient indiquer que le Hamas continue de lutter contre le manque d'électricité dans la bande de Gaza et qu'il tente de rétablir ses communications internes alors qu'il se prépare à la grande offensive prévue par les FDI dans la ville de Gaza.

Le Staff de All Israel News est une équipe de journalistes en Israël.

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