Die weltweite Dieselknappheit trifft Syrien hart und schürt Unruhen

Ein drastischer Anstieg der Kraftstoffpreise sorgt in ganz Syrien für Unruhen, wo Demonstranten in der vergangenen Woche auf Straßen, die wichtige Städte mit der türkischen Grenze verbinden, Reifen verbrannten – nachdem die Dieselpreise um 40 % und die Benzinpreise um 28 % gestiegen waren.

Auch in Hama, Khan Sheikhoun und Maarat al-Numan kam es zu Straßenprotesten, während Syrien mit Kraftstoffengpässen zu kämpfen hat, die die ohnehin schon schwere Wirtschaftskrise weiter verschärfen. Tanklastwagen, die Rohöl von Feldern im Osten Syriens und im Norden des Irak zu Raffinerien in Küstennähe transportierten, wurden aus Sicherheitsgründen angehalten – eine Maßnahme, die die Versorgungsengpässe wahrscheinlich noch weiter verschärfen wird.

Der Sprecher des syrischen Energieministeriums, Abdulhamid Salat, bezeichnete die Preiserhöhungen als „vorübergehende Maßnahme, die durch höhere weltweite Beschaffungskosten bedingt ist“.

Andere Vertreter des Al-Jolani-Regimes erklärten jedoch, das Land erlebe die schlimmsten Unruhen seit dem Sturz des Regimes von Bashar al-Assad im Dezember 2024. Einwohner von Aleppo, Damaskus und anderen syrischen Städten äußerten gegenüber westlichen Journalisten zudem die Befürchtung, die Unruhen könnten sich letztendlich zu einem erneuten offenen Bürgerkrieg entwickeln.

Die Unruhen treten zu einer Zeit auf, in der Syrien mit einer schweren Wirtschaftskrise konfrontiert ist, die Auswirkungen auf die gesamte Region haben und möglicherweise die Rückkehr syrischer Flüchtlinge aus der benachbarten Türkei und anderen Ländern verlangsamen könnte.

Die heimische Ölproduktion Syriens liegt derzeit bei etwa 102.000 Barrel pro Tag, während das Land täglich rund 325.000 Barrel Öl verbraucht. Die Regierung hat versucht, die Lücke durch Importe aus Russland zu schließen, doch Moskau sah sich kürzlich gezwungen, die Exporte von Rohöl und raffinierten Produkten – darunter Diesel, Kerosin und Benzin – einzuschränken, nachdem ukrainische Streitkräfte Angriffe auf die russische Energieinfrastruktur verübt hatten.

Die Versorgungsengpässe haben auch zu höheren Kraftstoffpreisen für israelische Autofahrer beigetragen, da Israel raffinierte Erdölprodukte aus Russland importiert.

Die Dieselknappheit beschränkt sich nicht auf Syrien. Die Kraftstoffkosten sind weltweit gestiegen, auch in den Vereinigten Staaten, wo die Dieselpreise an einigen Orten historische Höchststände von 6 Dollar pro Gallone erreicht haben.

Diese höheren Kosten können letztendlich an die Verbraucher weitergegeben werden. In einer aktuellen Stellungnahme erklärte GasBuddy: „Wenn der Dieselpreis steigt, schlagen sich höhere Kosten in der Lieferkette auf die Preise für Lebensmittel, Haushaltswaren, Lieferdienste und unzählige andere Produkte nieder, auf die Familien täglich angewiesen sind – selbst für Haushalte, die niemals ein Dieselfahrzeug betanken.“

Experten der Energiebranche warnen zudem, dass die Puffer und Reserven, die Versorgungsschocks abfedern sollen, in den letzten sechs Monaten seit Beginn des Krieges mit dem Iran fast vollständig aufgebraucht wurden, was zu einer erheblichen Verlangsamung des Öltankerverkehrs durch die Straße von Hormus geführt hat.

Mit der Stilllegung der Ost-West-Pipeline in Saudi-Arabien in dieser Woche nach Angriffen der vom Iran unterstützten Houthis im Jemen werden die weltweiten Vorräte zunehmend knapp und die Preise nähern sich historischen Höchstständen.

„Wir haben unsere Schätzung des 12-Monats-Rezessionsrisikos nach unten korrigiert. Im März lag diese noch bei etwa 30 %. Jetzt schätzen wir sie auf 15 %, aber ja, sollten wir einen weiteren Schock erleben, würden wir sie wieder anheben“, erklärte Jan Hatzius, Chefökonom bei Goldman Sachs, diese Woche gegenüber Yahoo Finance.

Auch in Syrien wird die Kraftstoffknappheit durch eine dreimonatige Stilllegung der größten Raffinerie des Landes in Baniyas an der Küste verschärft.

Ingenieure, die in der Raffinerie arbeiten, erklärten, die Stilllegung sei für längst überfällige Wartungsarbeiten notwendig gewesen. Wenn die Raffinerie wieder in Betrieb geht, soll ihre tägliche Raffineriekapazität von 80.000 auf 130.000 Barrel pro Tag steigen.

Das Al-Jolani-Regime steht aufgrund der weit verbreiteten Armut im Land vor einer besonders schwierigen Herausforderung. Das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen schätzt, dass fast 90 % der syrischen Bevölkerung unterhalb der Armutsgrenze leben, was die Dringlichkeit erhöht, Lösungen für die sich verschärfende Kraftstoff- und Wirtschaftskrise des Landes zu finden.