内塔尼亚胡总理说道，解决霍尔木兹海峡危机的唯一长期方案是修建一条途经以色列的输油管道 – 但土耳其和叙利亚都在争夺这条战略路线

以色列总理本雅明·内塔尼亚胡（Benjamin Netanyahu）于周一接受《新闻极限》采访时宣称，要从根本上解决伊朗政权封锁战略要地霍尔木兹海峡的威胁，唯一的长期解决方案需依托以色列推进。 

内塔尼亚胡表示：「长期方案包括将能源管道向西改道，横穿沙特阿拉伯通往红海与地中海，绕开伊朗控制的这一地理咽喉要道。」并补充称这些管道应连通以色列港口，以保障未来“油气自由流通”。 

这位总理还指出，重新打通这条战略水道“有诸多军事解决方案”，且“由美国牵头实施”，但他拒绝透露具体细节。 

霍尔木兹海峡通常承担全球约五分之一的油气出口运输。然而，伊朗政权对过往船只发动袭击，已实际封锁该水道，导致全球能源价格暴涨。 

虽然内塔尼亚胡未在采访中明确提及，但他的声明指的是现有的“印度 - 中东 - 欧洲经济走廊（IMEC）”，该走廊也被称作“和平铁路”，于2023年在印度举办的二十国集团峰会上正式宣布。

Report on Reshet Bet:

With no clear end to the Iran war and growing energy and supply disruptions, regional players are moving to reshape trade routes.

Turkey and Syria under Ahmad al-Sharaa (Jolani) are pushing a rival corridor linking the Gulf to Europe, potentially bypassing… pic.twitter.com/66n0vUDj98

— Open Source Intel (@Osint613) March 29, 2026

该规划设想打造一条货运通道，货物从印度经海运抵达阿联酋，再通过一条2,000公里的陆路通道，穿越沙特阿拉伯、约旦和以色列，抵达海法港，随后运往欧洲，以此缩短经苏伊士运河的航运距离。 

但据以色列《Kan新闻》本周报道，叙利亚与土耳其正拟定一项替代方案，试图将以色列排除在该走廊之外，并就此向沙特阿拉伯游说。 

中东生态和平组织首席执行官吉登·布罗姆伯格（Gidon Bromberg）对《Kan新闻》表示：「以色列方面清楚，印度 - 中东 - 欧洲经济走廊项目将重塑本国经济，但沙特方面此前一直持观望态度。如今，随着伊朗战事爆发，沙特明确意识到，该走廊是向西运输货物的关键利益所在，不过他们也有其他选择：要么经由海法港，要么向北经叙利亚或土耳其，或是取道埃及。沙特是否愿意线路经海法港，取决于该项目能否纳入更广泛的政治议程，同时包括与巴勒斯坦方面取得进展。」

#BREAKING Saudi Arabia is increasing the capacity of the East-West pipeline to its maximum amid disruptions in the Strait of Hormuz.

Saudi Aramco is operating its East-West crude oil pipeline (Petroline) at its maximum capacity of 7 million barrels per day, redirecting crude oil… pic.twitter.com/HWtaISsfs4

— Prime (@nucleusprime) March 29, 2026

沙特阿拉伯应对霍尔木兹海峡封锁的替代方案是“东西原油管道”，该管道横跨阿拉伯半岛，全长超1,000公里（620英里），可将石油输送至红海沿岸的延布港。 

然而，据《彭博社》报道，该管道已以每日7百万桶的满负荷运力运转，而沙特此前经霍尔木兹海峡的石油出口量约为每日15百万桶。 

此外，伊朗已对该港口实施袭击，以此向沙特进一步施压，这也凸显出打造新替代方案的必要性。 

据以色列《Kan新闻》消息，土耳其总统雷杰普·塔伊普·埃尔多安（Recep Tayyip Erdoğan）与叙利亚总统艾哈迈德·沙拉阿（Ahmed al-Sharaa）正联手打造一条连接海湾地区与欧洲的全新经济走廊。 

据报道，叙利亚正推进多项项目，包括一条经约旦通往沙特的高速铁路，以及一条从沙特东北部通往叙利亚各港口的石油管道网络。 

埃尔多安曾公开反对印度 - 中东 - 欧洲经济走廊，称其绕过土耳其，他本人则推动“发展之路”项目，旨在将伊拉克南部的大法奥港与土耳其边境相连，再通过高速铁路延伸至欧洲。 

土耳其、伊拉克、卡塔尔与阿联酋于2024年就该项目签署谅解备忘录，项目估值约170亿美元。 

对以色列在印度 - 中东 - 欧洲经济走廊中地位的另一潜在威胁来自法国与黎巴嫩。于上月，黎巴嫩总统约瑟夫·奥恩（Joseph Aoun）请求法国总统埃马纽埃尔·马克龙（Emmanuel Macron）支持将黎巴嫩贝鲁特港与的黎波里港纳入该走廊。 

法国的提议虽将这两个港口视为额外过境选项，但此举最终也可能导致以色列被排除在该计划之外。