« Un deuxième 11 septembre évité » : Israël soupçonne un pilote d'avoir tenté de détourner un vol à destination de Tel-Aviv dans le cadre d'une tentative d'attentat terroriste

Après qu’un avion en provenance de Dubaï et à destination de Tel-Aviv a émis un signal de détresse avant d’atterrir à Tabuk, en Arabie saoudite, Israël considère cet incident comme une attaque terroriste présumée, tout en s’efforçant de rapatrier les quelque 180 passagers à bord d’un avion de l’armée de l’air.

Un haut responsable israélien a déclaré à Channel 12 que « la catastrophe la plus grave avait été évitée » et que les autorités enquêtaient sur des indices de plus en plus nombreux laissant penser qu’un pilote avait tenté de poignarder son collègue avec un couteau et de prendre le contrôle de l’avion afin de le faire s’écraser.

Selon les premiers rapports, les passagers seraient intervenus pour maîtriser le pilote, tandis qu’un deuxième équipage présent à bord a aidé à faire atterrir l’avion.

« Suite aux inquiétudes suscitées par un incident aérien, le Premier ministre Netanyahou a tenu des consultations à ce sujet et suit de près l’évolution de la situation. La situation est sous contrôle, et toutes les mesures sont actuellement mises en œuvre pour ramener les passagers israéliens en toute sécurité en Israël », a déclaré le cabinet du Premier ministre.

Mercredi matin, un vol flydubai a émis un « code squawk » 7700, qui est un signal d’urgence international, alors qu’il faisait demi-tour dans le nord du désert saoudien avant de disparaître des radars de vol.

BREAKING: Aflydubai flight that activated an emergency code used to signal unlawful interference with the flight. pic.twitter.com/v1cLfo9xhw

— Amit Segal (@AmitSegal) September 30, 2026

Les médias israéliens ont rapporté par la suite que l'avion avait soudainement chuté d'environ 4 200 mètres (14 000 pieds) en l'espace d'une minute, ce qui l'avait fait disparaître des radars.

L'armée de l'air israélienne a dépêché des avions de chasse à sa poursuite ; toutefois, l'appareil a atterri sans encombre dans un aéroport saoudien. Les premiers rapports avaient laissé entendre qu'une violente altercation entre les pilotes était à l'origine de l'incident, sans qu'aucun indice ne laisse présager d'une attaque terroriste.

Cependant, après l'atterrissage de l'avion, les premiers témoignages de passagers ont commencé à émerger, ainsi que des photos montrant certains d'entre eux avec des vêtements maculés de sang.

כולנו על זה שאם הנוסעים לא היו ישראלים, שהתנפלו על הטייס המתאבד וניטרלו אותו בזכות האופי הישראלי, כנראה שהאירוע הזה היה נגמר באסון המוני, כן? pic.twitter.com/1j6f8rzbt0

— תמיר מורג Tamir Morag (@Tamir114) September 30, 2026

S'adressant à i24 News, une source israélienne a déclaré qu'un pilote avait poignardé l'autre alors qu'il tentait de détourner l'avion. « Une lutte s'est engagée à bord de l'appareil, au cours de laquelle celui-ci a perdu 4 000 mètres d'altitude. Les Israéliens ont réussi à le maîtriser ; un autre équipage de pilotes a contribué à reprendre le contrôle de l'appareil. »

« On ne sait pas exactement ce que le pilote cherchait à faire : s’il voulait détourner l’appareil vers Israël, le faire s’écraser au sol ou mener une attaque du type de celle du 11 septembre. Ce qui est clair, c’est qu’il voulait détourner l’avion », a déclaré la source.

S'adressant au Jerusalem Post, un passager a raconté que les passagers israéliens s'étaient précipités pour venir en aide au pilote agressé et s'étaient battus contre l'agresseur alors que l'avion piquait du nez. Les pilotes de l'équipage de réserve n'ont pas réagi immédiatement : « Je leur ai crié de courir et de prendre le contrôle de l'avion », a déclaré le passager.

The rear wing of the aircraft was damaged.

This plane put the entire Middle East on its feet. pic.twitter.com/n60i53QQt4

— Hananya Naftali (@HananyaNaftali) September 30, 2026

Le pilote poignardé a été grièvement blessé et un dentiste israélien présent à bord l’a soigné et lui a sauvé la vie, a ajouté le passager.

Walla News a cité une source militaire de haut rang affirmant que « le pilote semble être d’origine omanaise. Il semble également, bien que l’enquête soit toujours en cours, qu’il ait tenté de se suicider avec l’appareil ; on ignore si cet acte s’inscrivait dans un contexte psychologique ou nationaliste. »

La source militaire a déclaré à Walla que « l’ingéniosité des membres d’équipage » ainsi que celle des passagers israéliens avait contribué à éviter une catastrophe. D’autres informations indiquent qu’un deuxième équipage, qui n’était pas de service, se trouvait à bord et a aidé à faire atterrir l’avion après l’altercation.

« C’est un immense coup de chance pour ce vol ; sinon, nous aurions été confrontés à un incident digne de septembre 2001 ou de juillet 1976 », a déclaré un haut responsable à Channel 12.

Des photos prises après l’atterrissage montraient le Boeing 737 MAX présentant des dommages au niveau de son gouvernail arrière. Arik Zer, ancien responsable de la sécurité aérienne au Shin Bet, a déclaré à Channel 12 que ces dommages n’avaient très probablement pas été causés par une attaque, mais résultaient plutôt de la descente en piqué brutale effectuée par l’appareil.

Rien n’indiquait dans l’immédiat qui était responsable de cette attaque terroriste potentielle.

Toutefois, un haut responsable israélien de la sécurité a déclaré à i24 News qu’Israël enquêtait sur une éventuelle implication iranienne : « S’il s’avère que l’Iran est derrière cet incident, il le paiera très cher », a déclaré ce responsable, ajoutant qu’« une catastrophe a été évitée ici, une catastrophe qui aurait pu devenir le 11 septembre d’Israël ».

Walla a également rapporté que le chef d’état-major des Forces de défense israéliennes (FDI), le général de corps d’armée Eyal Zamir, avait procédé à une évaluation de la situation à haut niveau afin de déterminer si l’armée de l’air enverrait un avion Hercules en Arabie saoudite pour rapatrier les passagers.

L’armée de l’air aurait relevé son niveau de préparation à la suite de l’incident, et des responsables des forces de défense ont exprimé leur inquiétude quant au risque d’attaques similaires dans un avenir proche, a rapporté Channel 12.

Quelques heures plus tôt, mardi soir, le Premier ministre Benjamin Netanyahu avait averti que les ennemis d’Israël pourraient tenter d’attaquer le pays avant les élections, prévues fin octobre.

Ynet News a rapporté mercredi que, avant même l’avertissement de Netanyahu, Zamir avait décidé d’annuler une visite prévue aux États-Unis en raison de l’état d’alerte renforcé au sein des FDI. « On ne peut pas mettre l’armée en état d’alerte maximale et s’envoler à l’étranger », a déclaré un haut responsable des FDI.

S’adressant à Walla, une source des services de sécurité a également souligné qu’« il est particulièrement important de mettre en avant aujourd’hui la fermeté du chef du Shin Bet, David Zini, qui est resté inébranlable sur sa position selon laquelle les compagnies aériennes israéliennes ne devaient pas voler vers les Émirats arabes unis ni y atterrir, et d’évoquer l’intensité des pressions exercées sur lui pour qu’il donne son accord, mais il n’a pas cédé à ces pressions car il en comprenait les dangers ».

Zini a récemment insisté pour prolonger jusqu’en novembre l’interdiction des vols vers Dubaï pour les compagnies aériennes israéliennes, invoquant des raisons de sécurité. Les compagnies aériennes non israéliennes, comme la compagnie émiratie flydubai, n’ont pas été affectées par cette décision et continuent d’assurer des liaisons entre Tel-Aviv et les Émirats.