Második 9/11-et előztek meg”: Eltérítési kísérlet a Tel-Aviv-i járaton
Az utasok közbeléptek és lefogták az egyik pilótát, miután az megkéselte pilótatársát, majd megpróbálta lezuhantatni a repülőgépet
Miután egy Dubajból Tel-Avivba tartó repülőgép vészjelzést adott le, mielőtt leszállt volna a szaúd-arábiai Tabukban, Izrael terrortámadás-kísérletként kezeli az estet, miközben azon dolgozik, hogy a légierő egyik gépével hazahozza a mintegy 180 utast.
Egy magas rangú izraeli tisztviselő a Channel 12 csatornának elmondta, hogy „a legsúlyosabb katasztrófát sikerült megelőzni”, és a hatóságok vizsgálják azokat az egyre szaporodó jeleket, amelyek szerint az egyik pilóta késsel megpróbálta megkéselni kollégáját, és átvenni az irányítást a gép felett, hogy lezuhantsa azt.
Az elsődleges beszámolók szerint az utasok közbeléptek a pilóta lefogása érdekében, míg a fedélzeten tartózkodó másik hajózószemélyzet segített a gép földet érésében.
„A légi incidens miatti aggodalmakat követően Netanjahu miniszterelnök konzultációkat folytatott az ügyben, és figyelemmel kíséri a fejleményeket. A helyzet ellenőrzés alatt áll, és jelenleg minden intézkedést bevetnek annak érdekében, hogy az izraeli utasokat épségben visszaszállítsák Izraelbe” – közölte a Miniszterelnöki Hivatal.
Szerda reggel a flydubai egyik járata nemzetközi vészjelzést (7700-as squawk-kódot) adott le, miközben megfordult az észak-szaúdi sivatag felett, mielőtt eltűnt volna a repülési radarokról.
BREAKING: Aflydubai flight that activated an emergency code used to signal unlawful interference with the flight. pic.twitter.com/v1cLfo9xhw
— Amit Segal (@AmitSegal) September 30, 2026
Az izraeli média később arról számolt be, hogy a gép hirtelen mintegy 4200 métert (14 000 lábat) zuhant egy percen belül, ami miatt eltűnt a radarokról.
Az Izraeli Légierő vadászgépeket indított a repülőgép felé, az azonban biztonságosan leszállt egy szaúd-arábiai repülőtéren. Az első jelentések még azt valószínűsítették, hogy a pilóták közötti erőszakos szóváltás állt az incidens hátterében, anélkül, hogy terrortámadásra utaló jelek lettek volna.
A gép landolása után azonban megjelentek az első utasoktól származó beszámolók, valamint fotók, amelyeken egyesek csuromvéres ruhában láthatók.
כולנו על זה שאם הנוסעים לא היו ישראלים, שהתנפלו על הטייס המתאבד וניטרלו אותו בזכות האופי הישראלי, כנראה שהאירוע הזה היה נגמר באסון המוני, כן? pic.twitter.com/1j6f8rzbt0
— תמיר מורג Tamir Morag (@Tamir114) September 30, 2026
Egy izraeli forrás az i24 Newsnak nyilatkozva elmondta, hogy az egyik pilóta megkéselte a másikat, miközben megpróbálta eltéríteni a gépet. „Küzdelem kezdődik a repülőgépen, és ennek során a gép 4000 métert zuhan. Az izraeliek átveszik felette az uralmat; volt egy másik pilótaszemélyzet is, amely segített az irányítás átvételében.”
„Nem világos, mit próbált tenni a pilóta – hogy Izraelbe akarja-e eltéríteni, a földnek akarja-e vezetni, vagy egy szeptember 11-i stílusú támadást akar-e végrehajtani. Ami világos: el akarta téríteni a repülőgépet” – mondta a forrás.
A The Jerusalem Postnak nyilatkozva az egyik utas elmondta, hogy az izraeli utasok a megtámadott pilóta segítségére siettek, és megküzdöttek a támadóval, miközben a gép meredeken zuhant. A szolgálaton kívüli repülőszemélyzet pilótái nem reagáltak azonnal: „Rájuk kiáltottam, hogy fussanak és vegyék át a gép feletti irányítást” – mesélte az utas.
The rear wing of the aircraft was damaged.
— Hananya Naftali (@HananyaNaftali) September 30, 2026
This plane put the entire Middle East on its feet. pic.twitter.com/n60i53QQt4
A megkéselt pilóta súlyosan megsérült, és a fedélzeten tartózkodó izraeli fogorvos ellátta a sérüléseit, ezzel megmentve az életét – tette hozzá az utas.
A Walla News egy magas rangú katonai forrásra hivatkozva közölte: „Úgy tűnik, hogy a pilóta ománi származású. Az is valószínűsíthető – és még vizsgálat tárgyát képezi –, hogy öngyilkosságot próbált elkövetni a repülőgéppel; még nem világos, hogy ez pszichológiai vagy nacionalista háttérrel történt-e.”
A katonai forrás a Wallának elmondta, hogy „a legénység tagjainak, valamint az izraeli utasoknak a találékonysága és lélekjelenléte” segített elkerülni a katasztrófát. Más jelentések szerint egy második, szolgálaton kívüli hajózószemélyzet is a fedélzeten tartózkodott, és ők segítettek letelepíteni a gépet a szóváltás után.
„Ez a nagy szerencséje ennek a járatnak; különben egy olyan incidenssel állnánk szemben, amely a 2001. szeptemberi vagy a 1976. júliusi eseményeket idézné” – mondta egy magas rangú tisztviselő a Channel 12-nek.
A leszállás után készült képeken a Boeing 737 MAX típusú gép hátsó oldalkormánya megsérült. Arik Zer, a Shin Bet korábbi repülésbiztonsági főnöke a Channel 12-nek elmondta, hogy a sérülést legvalószínűbb módon nem támadás okozta, hanem a gép által végrehajtott gyors zuhanás következménye.
Közvetlen utalás nem volt arra vonatkozóan, hogy ki a felelős a feltételezett terrortámadásért.
Ugyanakkor egy magas rangú izraeli biztonsági tisztviselő az i24 Newsnak elmondta, hogy Izrael vizsgálja az esetleges iráni érintettséget: „Ha kiderül, hogy Irán áll az incidens mögött, drágán megfizet érte” – fogalmazott a tisztviselő, hozzátéve, hogy „itt egy olyan katasztrófát sikerült elhárítani, amely Izrael szeptember 11-évé válhatott volna.”
A Walla arról is beszámolt, hogy Eyal Zamir altábornagy, az IDF vezérkari főnöke magas szintű helyzetértékelést tartott annak meghatározására, hogy a légierő küldjön-e egy Hercules repülőgépet Szaúd-Arábiába az utasok hazaszállítására.
A jelentések szerint a Légierő az incidenst követően megemelte készenléti szintjét, és a védelmi apparátus tisztségviselői aggodalmukat fejezték ki a közeli jövőben elkövethető utánzó támadások veszélye miatt – számolt be a Channel 12.
Alig néhány órával korábban, kedd este Benjamin Netanjahu miniszterelnök arra figyelmeztetett, hogy Izrael ellenségei megpróbálhatják megtámadni az országot az október végére kiírt választások előtt.
A Ynet News szerdán arról számolt be, hogy Zamir még Netanjahu figyelmeztetése előtt úgy döntött, lemondja tervezett amerikai látogatását az IDF-en belüli fokozott riadókészültség miatt. „Nem helyezheted a hadsereget magas riadókészültségbe, miközben külföldre repülsz” – nyilatkozta az IDF egyik magas rangú tisztségviselője.
A Wallának nyilatkozva egy biztonsági forrás megjegyezte: „Különösen fontos ma hangsúlyozni a Shin Bet vezetőjének, David Zininek a határozottságát, aki szilárdan kiállt amellett a álláspont mellett, hogy az izraeli légitársaságok ne repüljenek és ne landoljanak az Egyesült Arab Emírségekben. Óriási nyomás nehezedett rá ennek jóváhagyása érdekében, de nem engedett a nyomásnak, mert megértette a veszélyeket.”
Zini a közelmúltban biztonsági aggályokra hivatkozva ragaszkodott az izraeli légitársaságok Dubajba irányuló járatainak novemberig tartó tilalmának meghosszabbításához. A nem izraeli légitársaságokat, mint például az emírségekbeli flydubait, nem érintette a döntés, és továbbra is üzemeltetnek járatokat Tel-Aviv és az Emírségek között.
