Un chauffeur de bus arabe violemment agressé par des passagers dans un quartier ultra-orthodoxe

Khaled Asiwat, un chauffeur de bus arabe qui vit et travaille dans la région de Jérusalem, a été violemment passé à tabac dimanche par un groupe de passagers qui exigeaient qu’il enfreigne le règlement de l’entreprise en arrêtant le bus entre deux arrêts prévus et en les laissant descendre.

L’agression s’est produite à Beit Shemesh, une ville à majorité ultra-orthodoxe (haredi) située près de Jérusalem, et les agresseurs auraient été pour la plupart de jeunes hommes haredim.

Asiwat (48 ans) s’est entretenu dimanche avec Kan Radio depuis son lit d’hôpital, où il se remettait des blessures subies lors de l’agression.

« Certains types voulaient que je m’arrête alors que nous n’étions pas à un arrêt – je n’ai pas accepté, car c’est contraire à la loi », a-t-il déclaré. « Alors il a commencé à me frapper. J’ai essayé d’appeler la police. J’ai essayé d’appeler quelqu’un qui pourrait venir me protéger. Je recevais des coups partout. »

Il a indiqué que le bus était plein de passagers et qu’avant de perdre connaissance, il avait entendu son agresseur interpeller deux ou trois autres hommes qui l’accompagnaient : « Venez, venez, venez ici ! »

Cette agression est la dernière d’une série d’incidents au cours desquels des agents des transports publics ont été agressés physiquement dans l’exercice de leurs fonctions. Le syndicat Koach LaOvdim a averti que des mesures plus strictes étaient nécessaires pour protéger les agents des transports.

« Si nous n’agissons pas, les agressions contre les agents des transports publics ne cesseront pas tant qu’un conducteur ou un contrôleur n’aura pas payé de sa vie », a déclaré le groupe dans un communiqué.

Selon Koach LaOvdim, 100 agents des transports publics ont dû recevoir des soins médicaux en 2025 pour des blessures subies au travail. Le groupe a également indiqué que le nombre d’agressions contre des conducteurs de bus à l’échelle nationale avait augmenté de 30 % par rapport à 2024.

L’organisation réclame depuis longtemps des réformes visant à améliorer la sécurité des agents des transports en commun, notamment l’installation de barrières physiques complètes entre les conducteurs et les passagers et la reconnaissance légale des agents des transports en commun en tant que fonctionnaires, un statut qui entraînerait des sanctions nettement plus sévères pour ceux qui les agresseraient intentionnellement.