L'industrie de la défense israélienne développe ses capacités en matière de drones et de lutte contre les drones

Le fabricant israélien de drones Steadicopter a annoncé cette semaine avoir obtenu un certificat de navigabilité pour son hélicoptère sans pilote Black Eagle 50E, ce qui lui permettra d’étendre considérablement ses activités aux États-Unis. Cette procédure a été menée à bien à l’issue d’une série d’essais opérationnels et de démonstrations menés au Nevada Unmanned Aircraft Systems Test Site (UASTS), situé à l’université du Nevada à Reno.

Le Black Eagle 50E est exploité aux États-Unis par Alchemy Analytics, le partenaire de Steadicopter chargé des démonstrations et de la préparation opérationnelle. Cet hélicoptère sans pilote électrique a une masse maximale au décollage de 50 kg (110 livres), peut transporter jusqu’à 30 kg (66 livres) de charge utile et de poids de batterie combinés, et dispose d’une autonomie de vol d’environ deux heures.

L’annonce de cette semaine marque l’aboutissement d’un processus qui comprenait également une série distincte de certificats de dérogation ou d’autorisation délivrés par l’Administration fédérale de l’aviation (FAA), qui permettent déjà à l’appareil de survoler des zones désignées totalisant plus de 8 100 miles carrés réparties dans différents États américains.

Noam Lidor, PDG de Steadicopter, a déclaré : « Le processus UASTS du Nevada et les autorisations opérationnelles de la FAA constituent la base nécessaire pour aller au-delà des premières démonstrations et évaluer la plateforme au regard des exigences réelles des clients et des missions, tout en renforçant notre engagement à long terme envers le marché américain. »

Conrad Wright, fondateur d’Alchemy Analytics, a déclaré : « Ce travail nous permet d’aller au-delà de la simple démonstration de l’appareil et de commencer à évaluer l’ensemble des capacités de mission au regard des besoins réels des clients américains, depuis la sélection et l’intégration de la charge utile jusqu’à la formation, en passant par des démonstrations spécifiques à chaque mission et des évaluations opérationnelles. »

Le Black Eagle 50E a déjà été déployé opérationnellement par la Marine israélienne pour des missions de sécurité côtière et de surveillance maritime. Steadicopter concentre désormais ses efforts sur la commercialisation de l’appareil auprès des unités militaires et policières américaines, ainsi qu’auprès des sociétés de sécurité privées, pour des missions comprenant le renseignement, la surveillance et la reconnaissance (ISR), la sécurité publique, la surveillance des infrastructures critiques, la télédétection et les interventions d’urgence.

Les entreprises israéliennes du secteur de la défense développent également de nouvelles plateformes et de nouveaux systèmes pour répondre aux nouveaux défis de sécurité auxquels sont confrontées les FDI.

Cette semaine, le fabricant israélien de systèmes de surveillance ESC BAZ a organisé une démonstration à l’intention de la 96e division des FDI, mettant en avant sa nouvelle gamme de véhicules de patrouille et d’assaut équipés pour des missions allant du renseignement, de la surveillance et de la reconnaissance (ISR) aux patrouilles de sécurité, en passant par les premières interventions d’urgence. Les derniers modèles présentés cette semaine intègrent également une technologie anti-drones développée en collaboration avec l’entreprise de défense israélienne SmartShooter.

Ces capacités sont particulièrement pertinentes pour la 96e division, une unité de réserve créée en 2025 afin de renforcer la frontière orientale d’Israël et de sécuriser la vallée du Jourdain, notamment contre la contrebande et les infiltrations. Les systèmes de capteurs et de caméras des véhicules, associés à la technologie anti-drones de SmartShooter, soutiennent ces missions. Les systèmes de SmartShooter, déjà déployés par les armées britannique et néerlandaise, utilisent des algorithmes de traitement électro-optique et de ciblage pour suivre et neutraliser les drones.