L'auteur de l'attaque contre Flydubai a été transféré aux Émirats arabes unis pour y faire l'objet d'une enquête, alors que les indices laissant supposer un mobile islamiste se multiplient

Le pilote omanais qui a tenté mercredi de faire s’écraser un avion de la compagnie Flydubai à destination de Tel-Aviv a été transféré jeudi d’Arabie saoudite vers les Émirats arabes unis afin que l’enquête puisse se poursuivre.

Les autorités saoudiennes ont indiqué que le copilote, qui s’en est pris au commandant de bord indien, ainsi que ce dernier, avaient reçu l’autorisation médicale nécessaire pour être transportés à Abou Dhabi.

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu a donné jeudi une première évaluation officielle du mobile du terroriste, déclarant à Fox News : « Nous savons qu’il a subi un endoctrinement islamiste radical », en se référant à des « informations personnelles » qui ont été révélées.

Cela a été confirmé par les premières conclusions de l’enquête saoudienne qui ont été transmises aux autorités israéliennes, a rapporté Channel 12 News. Le reportage a en outre souligné que les Émirats arabes unis sont en colère contre Israël, plusieurs responsables ayant « tiré des conclusions hâtives » concernant le mobile de l’agresseur.

Les responsables émiratis auraient été particulièrement irrités par des commentaires suggérant que l’attaque visait à saper l’accord de paix des Accords d’Abraham. Un responsable israélien a déclaré que parler de « terrorisme » est un sujet sensible pour les Émirats, car cela pourrait suggérer un manque de contrôle de leur part.

President Trump suggested the FlyDubai co-pilot who allegedly tried to crash a passenger plane en route to Israel is linked to Iran, "based on what I'm hearing.”

"We're working on it right now," Trump said Thursday. "They're being very open with us. I would say the answer, based… pic.twitter.com/YUgTZvKV9Y

— CBS News (@CBSNews) October 1, 2026

Au sujet des motivations de l’agresseur, un responsable israélien a déclaré au Times of Israel : « Il s’agissait d’une personne prête à se suicider… Ses comptes sur les réseaux sociaux [indiquent] clairement qu’il s’est radicalisé et a adhéré à l’idéologie djihadiste. Il parle de tuer des Juifs. »

Netanyahu a également indiqué que des passagers israéliens lui avaient rapporté que l’agresseur avait supplié les membres d’équipage émiratis de le tuer après avoir été maîtrisé, ce qui laisse penser qu’il avait prévu un attentat-suicide.

« Nous ne pouvons pas l’affirmer avec certitude tant que l’enquête n’est pas terminée », a poursuivi le responsable, « mais il semble bien qu’il s’agisse d’un kamikaze qui allait probablement tenter de faire s’écraser cet avion. »

Compte tenu des tensions actuelles, le lien éventuel entre l’agresseur et le régime iranien revêt une importance particulière. Interrogé jeudi, le président américain Donald Trump a déclaré aux journalistes : « Nous y travaillons en ce moment même. Ils se montrent très ouverts avec nous. Je dirais que la réponse, d’après ce que j’entends, est oui. Mais nous y travaillons en ce moment même. »

Cependant, lorsqu’un autre journaliste lui a demandé si le Corps des gardiens de la révolution islamique (CGRI) avait infiltré le pilote, ou s’il s’était radicalisé « d’une autre manière », Trump s’est contenté de répondre : « C’est possible, oui. »

Oded Ailam, ancien responsable du Mossad et chercheur au Centre de Jérusalem pour la sécurité et les affaires étrangères (JCFA), a déclaré à CNN que personne n’avait revendiqué la tentative d’attentat, ce qu’il a qualifié d’inhabituel.

« C’est le schéma habituel dans ce genre de cas. Personne ne veut endosser la moindre responsabilité, surtout lorsqu’il s’agit d’une opération qui a échoué. Mais néanmoins, les Iraniens sont bien sûr les suspects habituels. Cela dit, dans ce cas précis, je ne suis pas tout à fait certain que l’Iran soit derrière cette affaire en particulier. »

Ailam a poursuivi : « Cela ressemble davantage – et je dois rester très prudent dans mes propos, car l’enquête est en cours – à une opération menée par un individu isolé, ce qui signifie que le copilote a été inspiré par l’Iran, inspiré par les événements, mais que ce n’est pas nécessairement l’Iran qui a orchestré ce type d’opération, car je ne vois, à ce stade, aucune raison pour que l’Iran prenne des mesures aussi extrêmes dans son affrontement avec les États-Unis et Israël. »

Dans le même temps, les premières voix en provenance d’Israël réclament l’extradition du pilote omanais vers Israël en vue d’un procès. Malgré des relations diplomatiques pleines et entières, Abou Dhabi et Jérusalem ne disposent pas d’un traité bilatéral d’extradition.

« Quiconque a planifié de faire s’écraser un avion et d’assassiner 180 Israéliens devrait être extradé vers Israël et y payer le prix le plus lourd », a exigé le ministre de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir.

« Quiconque tente d’assassiner ou de nuire à des Israéliens sera poursuivi par l’État d’Israël et devra rendre des comptes où qu’il se trouve dans le monde », a-t-il ajouté.

Jeudi également, Channel 12 a rapporté que l’agresseur omanais n’avait pu piloter un avion à destination d’Israël que parce que les agences de sécurité avaient fait preuve de négligence et n’avaient pas appliqué l’interdiction en vigueur concernant les pilotes provenant d’États hostiles.

En vertu des Accords d’Abraham, les pilotes originaires de pays n’entretenant pas de relations diplomatiques avec Israël n’étaient pas censés assurer des vols entre les Émirats arabes unis et Tel-Aviv. Cependant, Channel 12 a rapporté que des dizaines de pilotes omanais s’étaient rendus en Israël ces dernières années, car les autorités israéliennes comptaient sur les compagnies aériennes étrangères pour faire respecter cette interdiction sans procéder à une double vérification.

Un responsable anonyme du secteur aérien a accusé les services de renseignement intérieurs, le Shin Bet, affirmant qu’ils « disposaient de tous les moyens pour savoir, en cinq minutes, qui étaient tous les pilotes de la compagnie aérienne de Dubaï, et qu’ils avaient simplement choisi de fermer les yeux. En Israël, on s’attendait à ce que la compagnie soit suffisamment fiable, c’est pourquoi aucun contrôle n’a été effectué ces dernières années. »

Et ce, malgré une interdiction en vigueur émanant du Shin Bet, récemment prolongée, empêchant les compagnies aériennes israéliennes d’atterrir aux Émirats arabes unis pour des raisons de sécurité.