La tecnología israelí de drones va más allá del campo de batalla con nuevos aviones de carga eléctricos

La start-up israelí AIR EV presentó el miércoles en el Salón Aeronáutico de Singapur su nuevo dron de carga eléctrico DrN-600, un avión no tripulado diseñado para cumplir con las normas de la Agencia Europea de Seguridad Aérea y operar en entornos exigentes, con una capacidad de carga de hasta 100 kg (220 lb).

«La asociación con ST Engineering supone un importante paso adelante para AIR. Juntos, estamos acelerando la transición de las plataformas no tripuladas de carga pesada desde su desarrollo hasta su despliegue, al tiempo que sentamos las bases para una adopción más amplia de la logística aérea eléctrica en los mercados mundiales», declaró AIR. «Estamos orgullosos de dar este nuevo paso, que marca un nuevo capítulo en nuestra trayectoria, aportando nuevas aeronaves, nuevas asociaciones y una capacidad operativa real al futuro de la aviación», añadió la empresa.

Israel es reconocido mundialmente como pionero en el campo de los drones con fines civiles, militares y de inteligencia.

El pasado mes de septiembre, AIR presentó su modelo insignia, AIR One, un eVTOL eléctrico de dos plazas con una autonomía de hasta 100 km (62 millas) y capaz de volar durante una hora con una sola carga. La aeronave tripulada también está diseñada para transportar una carga útil de 250 kg (551 lb). Además, el avión tripulado se ofrece a un precio de 200 000 dólares, lo que se considera un precio competitivo para las pequeñas empresas e incluso para particulares con medios financieros limitados.

El director ejecutivo y cofundador, Rani Plaut, explicó en ese momento que la empresa se estaba centrando en Estados Unidos como mercado comercial clave debido a su calidad y gran tamaño.

«Creemos que el mercado estadounidense para la venta de aeronaves a particulares asciende a cientos de miles cada año», evaluó Plaut. «Eso abre un nuevo nicho en la aviación, en el que, en lugar de vender docenas o cientos de unidades, se pueden vender miles».

La aeronave tripulada de la empresa está equipada con paracaídas y construida para cumplir con las normas de certificación de la Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos. La aeronave ya ha sido probada con éxito por la Fuerza Aérea Israelí y las fuerzas terrestres israelíes, que se refieren a ella como «un Humvee aéreo».

Plaut describió AIR One como «una alfombra mágica que transporta más de 200 kg de suministros a zonas en conflicto para casos militares o humanitarios».

En 2022, el ministro de Asuntos Exteriores de Singapur, Vivian Balakrishnan, anunció durante una visita a Israel que elevaría la categoría de su consulado en Tel Aviv a embajada. En los últimos años, Singapur también ha adquirido sistemas de defensa israelíes por valor de cientos de millones de dólares, entre los que se incluyen misiles Barak y drones como el Heron, el Hermes 450 y 900, y el Orbiter 4.

Las empresas israelíes se han centrado cada vez más en las aplicaciones civiles de los drones. El mes pasado, Israel anunció que construiría el primer vertipuerto para drones del país en Tel Aviv, allanando el camino para el transporte de mercancías rentable y los futuros servicios de taxi aéreo eléctrico.