Israel aumenta limite de passageiros em voos devido à sobrecarga do transporte aéreo.

O Ministério dos Transportes de Israel anunciou que aumentará o limite de passageiros autorizados a embarcar em voos internacionais partindo do Aeroporto Internacional Ben Gurion, em Tel Aviv. Até a manhã de domingo, o limite era de 50 passageiros, mas a expectativa é de que suba para 70, com até 20 assentos adicionais reservados para casos humanitários.

O anúncio ressaltou que essa nova estrutura processual está sujeita a avaliações de segurança e outras contribuições das autoridades governamentais competentes, podendo ser atualizada. Isso significa que o número de passageiros permitidos pode aumentar, mas também pode diminuir.

Os limites de passageiros em voos de partida fazem parte de diretrizes mais amplas emitidas por diversas agências governamentais para gerenciar a situação de segurança. Mísseis balísticos do Irã e de seu aliado, os houthis no Iêmen, continuam a atingir Israel, enquanto intensos combates no Líbano incluem o lançamento de foguetes pelo Hezbollah.

Diversos mísseis, drones e foguetes atingiram Israel nas últimas semanas, e destroços de projéteis interceptados também caíram em vários locais, causando vítimas e danos. Embora as fatalidades tenham sido relativamente limitadas, centenas de pessoas foram hospitalizadas com ferimentos e muitas outras buscaram tratamento para estresse psicológico e emocional.

Tudo isso levou muitas pessoas a quererem deixar o país, pelo menos durante o período de hostilidades, mas as mesmas condições que as motivaram a fazê-lo também dificultam a operação do aeroporto. As autoridades permitem apenas uma decolagem e um pouso por hora, mas não há restrições quanto ao número de passageiros permitidos em voos que trazem pessoas para o país, e a maioria dos voos que pousam no aeroporto vindos do exterior estão lotados ou quase lotados. As únicas companhias aéreas que operam voos são as israelenses, incluindo El Al, Arkia, Israir e Air Haifa.

Entretanto, o próprio Aeroporto Ben Gurion não escapou ileso. Embora nenhum míssil balístico tenha atingido o perímetro do aeroporto, destroços de mísseis interceptados caíram no local e danificaram equipamentos, incluindo três jatos particulares.

Alguns representantes do setor aéreo tentaram convencer o governo a aumentar o número de voos de entrada e saída do Aeroporto Internacional Ramon, no Negev, enquanto outras companhias aéreas internacionais também transferiram seus voos para aeroportos próximos em Taba, no Egito, e Aqaba, na Jordânia. A Embaixada dos EUA em Jerusalém também organizou viagens regulares de ônibus para o aeroporto internacional de Amã, na Jordânia, para cidadãos americanos que desejam deixar Israel.

Contudo, essas alternativas têm limitações quanto ao alívio dos gargalos no Aeroporto Ben Gurion. Representantes de diversas companhias aéreas e agências de viagens israelenses reclamaram que o Aeroporto Ramon está subutilizado nessa situação. No entanto, a localização do aeroporto, distante dos principais centros populacionais de Israel, tem limitado seu uso desde a inauguração em 2019. Ele é usado principalmente para levar turistas à cidade turística de Eilat, no Mar Vermelho, e para transportar uma quantidade limitada de carga para as comunidades do sul do Negev.

Por outro lado, em 2025, aproximadamente 18,5 milhões de passageiros internacionais viajaram de e para o Aeroporto Ben Gurion. Isso representou um aumento de 33% em relação a 2024. O tráfego aéreo internacional totalizou 134.214 voos, sendo a Grécia, os Estados Unidos e os Emirados Árabes Unidos os principais destinos.

Em contrapartida, o Aeroporto Internacional Ramon movimentou cerca de 750.000 passageiros em 2025, um aumento de 13% no tráfego em relação a 2024. Contudo, a grande maioria desses passageiros eram israelenses que viajavam do centro e norte do país para passar férias em Eilat. O potencial para tráfego internacional de e para Ramon tem permanecido relativamente baixo.

Na situação atual, isso pode mudar em breve. Por ora, porém, as restrições em vigor no Aeroporto Ben Gurion também estão sendo aplicadas no Aeroporto Ramon.

Embora o aeroporto do sul não tenha sido alvo de mísseis iranianos durante esta guerra, o envolvimento dos houthis no Iêmen aumenta a possibilidade de que isso aconteça. Milícias xiitas no Iraque também poderiam atacá-lo caso o tráfego aéreo naquele país aumente.