El Al annonce des bénéfices records alors que les compagnies aériennes étrangères retardent leur retour en Israël

La compagnie aérienne nationale israélienne El Al a annoncé des bénéfices records pour le deuxième trimestre, la forte demande estivale et la concurrence limitée des compagnies étrangères ayant continué à stimuler les ventes de billets malgré la situation sécuritaire régionale actuelle.

« Nous avons clôturé le deuxième trimestre avec d’excellents résultats, bien que nous n’ayons pu opérer à plein régime que pendant deux mois en raison de l’opération “Roaring Lion” », a déclaré Levy Halevy, PDG d’El Al. « Au cours de ce trimestre, nous avons enregistré une forte demande pour les vols El Al, comme en témoignent les ventes record et les réservations à terme. »

La plupart des grandes compagnies aériennes internationales ont reporté leurs projets de reprise complète des liaisons au départ et à destination de l’aéroport international Ben Gourion en Israël, alors qu’elles continuent de surveiller le risque d’une reprise du conflit avec l’Iran.

Avec relativement peu de concurrents assurant des vols, El Al s’est emparée de près de la moitié du marché israélien, tandis que les tarifs aériens restent nettement plus élevés que les années précédentes.

El Al a enregistré un bénéfice net de 132 millions de dollars au cours du trimestre d’avril à juin, contre 66 millions de dollars à la même période en 2025. Ces résultats ont été obtenus malgré la hausse des coûts du kérosène et l’appréciation du shekel face au dollar américain et à l’euro.

« La demande est si forte qu’El Al et ses concurrents peuvent pratiquer des prix exorbitants, du jamais vu », a déclaré Mark Feldman, PDG de Ziontours Jerusalem, au Times of Israel. « Le problème, c’est que le simple fait de trouver des places constitue le principal défi, et dès qu’un Israélien lambda trouve une place disponible, il est prêt à payer pratiquement n’importe quel prix. »

« C’est la menace de guerre qui permet aux transporteurs locaux ainsi qu’à leurs concurrents d’augmenter les prix des billets, qui sont de 10 à 15 % plus élevés que l’année dernière », a déclaré Feldman.

« Ces prix élevés sont la norme et ne baisseront pas tant qu’il n’y aura pas une concurrence beaucoup plus forte de la part des grandes compagnies aériennes étrangères, notamment les compagnies américaines, Air Canada, British Airways et Iberia », a-t-il expliqué.

Le groupe Lufthansa fait partie des rares grands transporteurs d’Europe occidentale à avoir repris prudemment ses vols à destination et en provenance d’Israël ces dernières semaines, malgré l’absence d’attaques de missiles balistiques ou de drones iraniens depuis le cessez-le-feu du 8 avril.

Plusieurs transporteurs du golfe Persique et compagnies low-cost d’Europe de l’Est ont également repris un service limité, tandis que les compagnies aériennes israéliennes Arkia et Israir ont renforcé leurs liaisons vers Athènes et d’autres hubs européens proches, permettant ainsi aux voyageurs de prendre correspondance avec de plus grandes compagnies internationales.

« El Al est le seul acteur majeur du secteur à proposer des vols sans escale entre Tel-Aviv et New York », a déclaré M. Feldman. « Des dizaines de milliers d’Israéliens se rendent à New York via Dubaï, Abou Dhabi ou Athènes, et pourtant les avions d’El Al sur cette liaison restent pratiquement complets. »

Les solides résultats financiers de la compagnie aérienne ont également alimenté les critiques selon lesquelles elle profiterait d’une concurrence limitée pour pratiquer des tarifs exceptionnellement élevés, alors que de nombreux Israéliens continuent de faire face à des difficultés économiques.

El Al a rejeté ces accusations, affirmant qu’elle continuait d’opérer dans des conditions de guerre tout en assumant des risques que de nombreuses compagnies aériennes étrangères ne sont pas disposées à prendre. Les responsables de la compagnie affirment que sans ces opérations, les voyageurs israéliens n’auraient que peu d’options pour leurs déplacements internationaux.

« Nous abordons le second semestre en position financière solide, soutenue par un bilan solide et une liquidité élevée », a déclaré Gil Feldman, directeur financier d’El Al. « Compte tenu des tendances opérationnelles actuelles, de notre carnet de réservations à terme et de la forte demande persistante, nous prévoyons une poursuite de la croissance. »