Israelische Geheimdienstmitarbeiter beteiligen sich an VAE-Ermittlungen gegen omanischen Terroristen nach versuchter Flugzeugentführung bei Flydubai

Beamte des israelischen Sicherheitsdienstes (Shin Bet) sind an den Ermittlungen und der Vernehmung des omanischen Copiloten beteiligt, der an dem versuchten Terroranschlag auf den flydubai-Flug FZ1073 in der vergangenen Woche beteiligt war.

Der Copilot, Hamam al-Hammami, wurde nach der erfolgreichen Landung des Flugzeugs in Tabuk, Saudi-Arabien, und der Klärung des Vorfalls zur Vernehmung in die Vereinigten Arabischen Emirate überstellt.

Hammami wurde kurzzeitig von saudischen Behörden verhört, bevor er zur Untersuchung des Angriffs in die VAE überstellt wurde. Die Behörden der VAE und Israels versuchen, festzustellen, ob er allein handelte oder Unterstützung erhalten hatte.

Ersten Berichten zufolge nahm Hammami eine Notfall-Axt aus dem Cockpit und griff damit den Hauptpiloten Smit Machchhar an, wobei er ihn verletzte, bevor er versuchte, die Steuerungssysteme des Flugzeugs dauerhaft außer Betrieb zu setzen.

Hammami wurde anschließend von israelischen Passagieren, darunter Yaniv Hayun, überwältigt, der auch dazu beitrug, das Flugzeug zu stabilisieren, bevor die Ersatzbesatzung das Cockpit betreten und das Flugzeug sicher landen konnte.

Die ersten Ermittlungen ergaben zudem, dass Hammami zugab, den versuchten Anschlag begangen zu haben, um die Palästinenser im Gazastreifen zu rächen. Er erklärte den Ermittlern, er habe beabsichtigt, das Flugzeug auf den Ben-Gurion-Flughafen abstürzen zu lassen.

Die ersten Ermittlungen wurden von saudischen und emiratischen Ermittlern durchgeführt. Berichten israelischer Medien zufolge sind jedoch Beamte des Shin Bet in den Vereinigten Arabischen Emiraten eingetroffen und verhören den Verdächtigen ebenfalls, um festzustellen, ob er als „Einzeltäter“ handelte oder Teil eines Netzwerks war.

Laut einem Bericht des israelischen Senders Channel 13 erklärte Hammami den Ermittlern aus den Vereinigten Arabischen Emiraten, er habe sich bei Flydubai beworben, um einen Anschlag verüben zu können.

„Ich habe recherchiert, welche Fluggesellschaft nach Tel Aviv fliegt. Deshalb habe ich mich für Flydubai entschieden“, soll Hammami gesagt haben. „Ich habe den Anschlag schon geplant, bevor ich eingestellt wurde.“

Zwar deuten Berichte darauf hin, dass die Ermittlungen der VAE eine Beteiligung anderer Besatzungsmitglieder ausgeschlossen haben, doch ist unklar, ob der Shin Bet diese wegen einer möglichen Verwicklung befragen wird.

Israelischen Medienberichten zufolge hatte Hammami den Angriff mehrere Monate lang geplant. Er soll sogar beabsichtigt haben, ihn bereits während eines früheren Fluges nach Ben Gurion im Juli auszuführen, sah jedoch davon ab, weil sich ein Freund unter den Besatzungsmitgliedern befand.

Während einer Sitzung des Sicherheitskabinetts zur Erörterung des versuchten Anschlags soll ein Mossad-Beamter den Ministern mitgeteilt haben, dass Hammami in den vergangenen Jahren mehrere als israelfeindlich geltende Staaten besucht habe, darunter auch Syrien.

Ein Bericht im Wall Street Journal behauptet, dass Hammamis Sicherheits-Hintergrund seinen Zugang zum Cockpit hätte verhindern müssen. Dieser Bericht enthüllte, dass er nicht nur zuvor von Oman Air entlassen worden war, weil er Interesse an radikaler Ideologie gezeigt hatte, sondern dass die Fluggesellschaft ihn auch in ein Deradikalisierungsprogramm geschickt und ihm einen Schreibtischjob zugewiesen hatte, um die Möglichkeit eines Anschlags zu verhindern.

Oman Air hat Hammamis Profil jedoch nicht als bedenklich eingestuft.

Zudem hatte Flydubai bei der Einstellung von Hammami Oman Air nicht zur Überprüfung kontaktiert, sondern lediglich eine Überprüfung des Strafregisters durchgeführt.

Das Versäumnis, das Flugpersonal ausländischer Fluggesellschaften ordnungsgemäß zu überprüfen, hat in Israel eine Kontroverse ausgelöst, nachdem bekannt wurde, dass das Verkehrsministerium für die Durchführung von Hintergrundüberprüfungen ausländischer Piloten zuständig ist, dies jedoch nicht getan hatte. Einige Politiker haben Verkehrsministerin Miri Regev zum Rücktritt aufgefordert.

Am Sonntag räumte Ministerpräsident Benjamin Netanjahu eine „Sicherheitslücke“ hinsichtlich der Zuständigkeit für Hintergrundüberprüfungen ein und versprach eine interne Überprüfung durch den Leiter des Nationalen Sicherheitsrates, Shmuel Ben Ezra.