Der Feind im Cockpit: Der Anschlag auf Flydubai weckt neue Sicherheitsbedenken in den USA

Der versuchte Entführungsversuch eines Passagierflugzeugs der Fluggesellschaft Flydubai wirft nun hier in den Vereinigten Staaten neue Fragen zur inneren Sicherheit auf. Die Trump-Regierung untersucht sowohl einen möglichen Zusammenhang mit dem Terrorismus als auch die Frage, ob die derzeitigen Sicherheitsvorkehrungen im amerikanischen Luftverkehr ausreichen, um einen ähnlichen Angriff von innen hier zu verhindern.

Derzeit gibt es laut dem Ministerium für Innere Sicherheit (DHS) keine bekannten damit zusammenhängenden Bedrohungen für die Vereinigten Staaten. „Wir haben derzeit keine glaubwürdigen Bedrohungen“, sagte Heimatschutzminister Markwayne Mullin nach dem Angriff und fügte hinzu, dass US-Luftfahrtbehörden die bestehenden Verfahren überprüfen.

Diese Überprüfung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem US-Präsident Donald Trump erklärt, er persönlich glaube, dass der Iran hinter dem versuchten Angriff stecken könnte. Auf die Frage am Montagabend, ob er Teheran für verantwortlich halte, antwortete Trump: „Ja, das tue ich. Ich persönlich glaube das.“

Vizepräsident JD Vance mahnt jedoch zu größerer Vorsicht. Vance erklärte am Montag, dass US-Geheimdienstmitarbeiter die Möglichkeit einer iranischen Beteiligung noch prüfen und dass er keine schlüssigen Beweise gesehen habe, die Teheran mit dem Anschlag in Verbindung bringen. „Ich würde nicht sagen, dass ich bisher etwas Schlüssiges gesehen habe“, so Vance. Er erklärte, er werde sich auf CIA-Direktor John Ratcliffe und andere Geheimdienstmitarbeiter verlassen, die die Überprüfung durchführen.

Diese Kombination – keine konkrete Bedrohung für Amerika, eine laufende nachrichtendienstliche Untersuchung und Fragen darüber, ob eine ausländische Regierung beteiligt war – prägt nun die Reaktion der USA.

Bislang haben das DHS, das Verkehrsministerium, die FAA und die TSA keine neuen Beschränkungen angekündigt, die in direktem Zusammenhang mit dem Flydubai-Vorfall stehen. Es gibt keine neuen Auflagen hinsichtlich der Überprüfung von Piloten, des Zugangs zum Cockpit oder der Sicherheitsverfahren. Zudem gab es keine Flydubai-bedingten Änderungen bei kommerziellen Flügen zwischen den Vereinigten Staaten und Israel. Derzeit stützen sich die Bundesbehörden auf die bereits bestehenden mehrschichtigen Luftsicherheitsmaßnahmen, während sie die Erkenntnisse der Ermittler im Ausland beobachten.

Die meisten Amerikaner nehmen die Sicherheitsmaßnahmen bei der Passagierkontrolle an den Flughafen-Kontrollpunkten wahr, doch die TSA führt bereits Sicherheitsüberprüfungen von Luftfahrtmitarbeitern durch, die Zugang zu sensiblen Flughafenbereichen haben. Dazu gehören Überprüfungen im Zusammenhang mit Terrorismus sowie die Überprüfung des strafrechtlichen Hintergrunds. Insiderbedrohungen werden kontinuierlich überwacht. Zudem unterliegen Piloten einer weiteren Kontrollinstanz durch die „Pilot Records Database“ der FAA, die es Fluggesellschaften ermöglicht, vor der Einstellung eines Piloten Informationen zu Ausbildung, Beschäftigungsverhältnissen, Sicherheit und Disziplinarmaßnahmen zu überprüfen.

Es sei darauf hingewiesen, dass die USA nach den Anschlägen vom 11. September den physischen Schutz des Cockpits selbst drastisch verstärkt haben. Heute verfügen Verkehrsflugzeuge über verstärkte Cockpit-Türen, die verhindern sollen, dass Entführer gewaltsam in das Cockpit eindringen können. Die FAA hat zudem für viele neu hergestellte Verkehrsflugzeuge zusätzliche physische Barrieren vorgeschrieben, um eine weitere Schutzebene zu bieten, wenn die Cockpit-Türen geöffnet werden.

Der Vorfall bei Flydubai deckte jedoch ein anderes Problem auf: Der mutmaßliche Angreifer befand sich bereits im Cockpit. Nach Angaben der Behörden griff der Flydubai-Copilot Hamam al-Hammami den Kapitän mit einer Notfall-Rettungsaxt an, während Flug 1073 von Dubai nach Tel Aviv unterwegs war.

Eine verstärkte Cockpit-Tür kann einen terroristischen Passagier fernhalten, aber sie kann einen ordnungsgemäß zugelassenen Piloten nicht aufhalten, der bereits die Erlaubnis erhalten hat, sich hinter ihr zu setzen. Dies wirft Fragen zum internationalen Austausch von Geheimdienstinformationen auf.

Wenn beispielsweise eine Regierung über Informationen verfügt, die darauf hindeuten, dass ein Pilot eine terroristische Bedrohung darstellt, wie schnell gelangen diese Informationen dann zu einer anderen Regierung? Erreichen sie zudem die Fluggesellschaft, die erwägt, diesen Piloten einzustellen? Und wie schnell genau? Zeit ist dabei von entscheidender Bedeutung.

Auch auf Kongressebene beginnt man, sich mit dem Anschlag auf den Flydubai-Flug zu befassen. Am Montag legte der demokratische Abgeordnete Josh Gottheimer (NJ) gemeinsam mit dem republikanischen Kongressabgeordneten Michael McCaul (TX) und dem Kongressabgeordneten Don Bacon (NE) eine parteiübergreifende Resolution des Repräsentantenhauses vor, in der Kapitän Smit Machchhar sowie die Besatzung und die Passagiere gewürdigt werden, die dazu beigetragen haben, den Anschlag zu vereiteln.

Die Resolution verurteilt die Ereignisse an Bord des Fluges 1073 als „terroristischen Akt“ und als Angriff auf die internationale Zivilluftfahrt. Sie fordert zudem eine umfassende und zügige Untersuchung durch Saudi-Arabien und die Vereinigten Arabischen Emirate – und fordert ausdrücklich, dass die Vereinigten Staaten und Israel umfassend auf dem Laufenden gehalten werden.

Der Kongressabgeordnete Gottheimer hat zudem die Menschen, die an Bord des Fluges eingegriffen haben, öffentlich gelobt und ihr Handeln als „geradezu heldenhaft“ bezeichnet.

„Israelische Passagiere stürmten das Cockpit und stoppten den Angriff, wodurch sie fast 200 Menschenleben retteten“, sagte Gottheimer. „Gott sei Dank sind alle in Sicherheit, und ich bete für die vollständige Genesung des Kapitäns. Der Terror wird niemals siegen.“

Der demokratische Abgeordnete Jared Moskowitz aus Florida bezeichnete den Vorfall als „eindeutigen Terrorakt“ und lobte die Passagiere, die eingegriffen hatten. Senatorin Jacky Rosen (NV) dankte den Passagieren ebenfalls dafür, dass sie dazu beigetragen hatten, „eine Tragödie abzuwenden“, und lobte Saudi-Arabien für die Bewältigung der Notlandung.

Vier US-Amerikaner befanden sich an Bord des Fluges, was eine weitere direkte Verbindung der USA zu einem Vorfall herstellt, der von amerikanischen Sicherheitsbeamten ohnehin bereits genau beobachtet wird.