Des systèmes de défense aérienne israéliens de pointe sont utilisés par le Qatar et l'Arabie saoudite malgré l'absence de relations officielles entre ces pays

Malgré l'absence de relations diplomatiques officielles, un article du journal Haaretz révèle qu'un échange complexe et surprenant se déroule en coulisses entre des entreprises israéliennes et le Qatar. 

Selon le rapport, les jets privés utilisés par les dirigeants qataris, dont l'émir Tamim ben Hamad Al Thani, sont équipés de systèmes de défense aérienne avancés fournis par des entreprises de défense israéliennes telles qu'Elbit Systems et Rafael.

Haaretz a également publié des images d'avions utilisés par de hauts responsables qataris montrant les systèmes de technologie de défense de fabrication israélienne à bord, même sur des avions se rendant à Téhéran.

L'analyse de photographies indique que plusieurs avions de la flotte de la famille royale qatarie, dont 11 appareils utilisés par Al Thani, sont équipés du système C-MUSIC (Commercial Multi-Spectral Infrared Countermeasures) d'Elbit [ Magen Raqia, « Bouclier du ciel » en hébreu]. Ce système, installé sous chaque avion, est conçu pour détecter le lancement de missiles sol-air à guidage infrarouge et perturber leur suivi grâce à un faisceau laser infrarouge.

Le système C-MUSIC a été développé suite à une tentative d'attentat contre un vol charter Arkia à Mombasa, au Kenya, en 2002, perpétrée par des militants affiliés à Al-Qaïda. Depuis, il est devenu une mesure de sécurité standard sur les avions de ligne israéliens, ainsi que sur les appareils utilisés par plusieurs chefs d'État.

Selon Haaretz , les systèmes Elbit ont été installés sur trois avions qataris lors de leur maintenance à Bâle, en Suisse, entre 2020 et 2022. 

La vente de technologies de défense aux pays du Golfe ne se limite pas aux avions d'Al Thani. Haaretz a découvert des preuves que des systèmes d'armement israéliens de pointe ont été vendus à l'Arabie saoudite, notamment des systèmes de défense antimissile et des casques de combat pour les avions F-15. 

Par ailleurs, plusieurs entreprises israéliennes seraient impliquées dans le programme qatari de pointe F-15QA « Ababil », dans le cadre d'une coopération plus large avec la firme américaine Boeing.

Bien que la vente au Qatar se soit probablement faite par le biais de filiales, Elbit a signé des contrats d'une valeur de plusieurs centaines de millions de dollars pour installer des systèmes similaires sur des avions de transport militaires allemands, autrichiens et néerlandais. 

Un rapport du site d'information israélien Maariv , publié en juin 2025, a révélé que le Premier ministre Benjamin Netanyahu avait approuvé plusieurs ventes de produits de défense israéliens au Qatar ces dernières années, malgré la position hostile des dirigeants qataris à l'égard d'Israël.

Collins Elbit Vision Systems , une filiale américaine d'Elbit , fabrique des casques de combat utilisés par les forces aériennes qataries et saoudiennes. Plusieurs autres entreprises israéliennes produisent divers composants des avions de combat F-15 acquis par ces deux pays.

La vente de tels équipements reflète une réalité plus large selon laquelle l'absence de relations diplomatiques officielles n'empêche pas les pays d'utiliser ou d'acquérir des technologies de défense développées par Israël.

Cela met également en lumière une situation complexe. Le Qatar accueille depuis plusieurs années des dirigeants de l'organisation terroriste Hamas et joue un rôle de médiateur dans les conflits régionaux, notamment en contribuant à mettre fin aux récentes opérations militaires américano-israéliennes contre l'Iran.

Malgré d'importantes différences stratégiques, idéologiques et politiques, le Qatar et le royaume saoudien ont tous deux utilisé des technologies israéliennes liées à la défense dans certains contextes, soulignant ainsi leur valeur opérationnelle perçue.