Opposition kritisiert Netanjahu und die Regierung wegen der Versäumnisse im Zusammenhang mit Flydubai und fordert den Rücktritt von Verkehrsministerin Regev

Da der Wahlkampf nach den Gedenkfeiern zum 7. Oktober in die entscheidende Phase eintritt, verschärfen Israels Oppositionsführer ihre Kritik an der Regierung und führen die Versäumnisse im Zusammenhang mit dem Versuch der Entführung eines nach Israel fliegenden Flugzeugs als weiteres Beispiel für die Inkompetenz der Regierung an.

Mehrere Medienberichte der letzten Tage deuteten darauf hin, dass das Verkehrsministerium unter der Leitung von Ministerin Miri Regev (Likud) es versäumt habe, gründliche Hintergrundüberprüfungen der nach Israel fliegenden Flugbesatzungen durchzuführen.

Und das, obwohl das Ministerium trotz der Warnungen einiger seiner eigenen Beamten zugestimmt hatte, diese Verantwortung zu übernehmen, und obwohl ein Bericht des Nationalen Sicherheitsrats (NSC) vom März 2025 zu dem Schluss kam, dass das Ministerium dieser Aufgabe nicht nachkomme.

Das Thema droht nun, zu einem zentralen Schwerpunkt in der letzten Phase des Wahlkampfs zu werden, da sich der Vorsitzende der Partei „People of Israel“, Ofer Winter, den führenden Oppositionspolitikern angeschlossen hat und die Regierung von rechts kritisiert.

Anlässlich des dritten Jahrestags des 7. Oktober sagte der General a. D. am Sonntag in der Nähe des Ben-Gurion-Flughafens: „Drei Jahre nach dem schrecklichen Massaker scheint es, als weigere sich der Staat Israel, daraus zu lernen. Hier hätte ein Flugzeug voller Israelis und Zivilisten am Flughafen abstürzen können. Wir waren nur einen Hauch vom größten Terroranschlag in der Geschichte des Staates entfernt. Israels 11. September.“

„Genau wie am 7. Oktober waren es auch dieses Mal heldenhafte Zivilisten, die die Situation gerettet haben … Andererseits kehren wir wieder einmal zur altbekannten Leier zurück: ‚Er wusste es nicht, niemand hat ihn gewarnt, die anderen sind schuld.‘ Der eine will den Chef des Shin Bet entlassen, die andere distanziert sich von einem Teil des Versagens“, warf Winter vor.

„Und am Ende übernimmt niemand die Verantwortung. Niemand, der sagt: ‚Ich habe mich geirrt.‘ Stattdessen versuchen sie, die Aufmerksamkeit durch bizarre Verdrehungen auf andere Dinge abzulenken. Vielleicht gerät dieser Vorfall in Vergessenheit, vielleicht ändern wir die Tagesordnung, und die Öffentlichkeit merkt nicht, dass niemand nachprüft oder Ermittlungen anstellt.“

Gadi Eisenkot, dessen Partei „Yashar“ in den meisten Meinungsumfragen weiterhin führt, warf der Regierung von Ministerpräsident Benjamin Netanjahu vor, keine Lehren aus dem 7. Oktober gezogen zu haben.

„In einer ordnungsgemäß funktionierenden Regierung hätte die Verkehrsministerin gestern Abend ihr Rücktrittsgesuch eingereicht. Da sie dies nicht getan hat, hätte der Ministerpräsident sie umgehend entlassen müssen. In einem ordnungsgemäß funktionierenden Land hätte der Ministerpräsident heute die Einrichtung einer starken, unabhängigen externen Untersuchungskommission angeordnet und alle zuständigen Amtsträger zur Rechenschaft gezogen“, argumentierte Eisenkot.

Er warf Netanjahu zudem eine „Kultur der Lügen, Vertuschungen und Verantwortungsabwälzungen“ vor.

Der ehemalige Ministerpräsident und Vorsitzende der Partei „Together“, Naftali Bennett, pflichtete ihm bei und merkte an, dass „jede vernünftige Regierung diesen Vorfall so behandelt hätte, als wäre ein Flugzeug abgestürzt und 174 Israelis wären ermordet worden“.

„Anstatt Lehren zu ziehen, um die nächste Katastrophe zu verhindern, feiern Netanjahu und Miri Regev das Versagen, das unter ihrer Aufsicht stattfand“, sagte Bennett.

Die Nummer drei auf der Liste von „Together“ ist Keren Turner, eine ehemalige Generaldirektorin des Verkehrsministeriums. Turner kritisierte Regev scharf als Hauptverantwortliche für das Versagen.

„Für ein paar zusätzliche Befugnisse und ein paar weitere Stellen hat Miri Regev beschlossen, das Leben von uns allen zu gefährden“, sagte Turner. „Sie ist diejenige, die sich dafür entschieden hat, eine Entscheidung zu treffen, die den Standpunkten des Shin Bet und des Nationalen Sicherheitsrates zuwiderläuft, und die beschlossen hat, einen schwerwiegenden Bericht des Staatsrechnungshofs zu ignorieren, in dem klar festgestellt wird: Die Sicherheitsabteilung des Verkehrsministeriums ist nicht in der Lage, die erforderlichen Sicherheitsziele zu erreichen.“

Das Ministerium reagierte auf die Kritik, indem es Berichte zurückwies, wonach die Verantwortung für die Sicherheitsvorkehrungen bei ausländischen Flugzeugen, die nach Israel einfliegen, erst kürzlich auf das Ministerium übertragen worden sei. „Es ist wichtig zu betonen, dass der Nationale Sicherheitsrat und die Sicherheitsbehörden die Verfahren der Sicherheitsabteilung genehmigt haben“, argumentierte es.

„Flydubai erhielt ausdrückliche Anweisungen, verpflichtete sich zur Durchführung der erforderlichen Hintergrundüberprüfungen für seine Besatzungen und wurde schriftlich darüber informiert, dass es die Nationalitätsbeschränkungen für Flüge nach Israel in sein Besatzungsplanungssystem integriert hatte. Die Besatzungsliste für Flug FZ1073 ging beim Verkehrsministerium nicht ein, und die Sicherheitsabteilung hat keinen Zugriff auf Fluglisten.“

Am Sonntag wies Netanjahu den Leiter des Nationalen Sicherheitsrats, Shmuel Ben Ezra, an, „einen Prüfer zu ernennen, der eine gründliche Überprüfung aller Sicherheitsaspekte der ausländischen Zivilluftfahrt nach Israel durchführt“, teilte das Büro des Ministerpräsidenten mit.

Vorerst berichtete Channel 12, dass das Verkehrsministerium verschärfte Vorschriften für ausländische Fluggesellschaften, die nach Israel fliegen, erlassen habe, wonach Besatzungsmitglieder aus Ländern, die keine formellen diplomatischen Beziehungen zu Israel unterhalten, weder auf Flügen nach Israel eingesetzt werden noch an Bord dieser Flüge reisen dürfen.

Dies betrifft Besatzungsmitglieder aus 27 Ländern, darunter unter anderem Iran, Irak, Libanon, Oman, Pakistan, Katar und Saudi-Arabien.