Israelisches Startup könnte die Luftfahrt mit senkrecht startenden Elektroflugzeugen revolutionieren

Das israelische Luftfahrt-Startup-Unternehmen Air VEV will mit seiner Plattform „Air One“, einem kleinen elektrischen Senkrechtstarter, die Luftfahrtindustrie revolutionieren. Das innovative zweisitzige Flugzeug, das die FAA-Zulassung für Sportflüge erhalten hat, hat bereits die Aufmerksamkeit von rund 2.500 Käufern weltweit auf sich gezogen.

Mit einem vergleichsweise moderaten Preis von 200.000 US-Dollar könnte das Leichtflugzeug potenziell für eine weitaus größere Zahl von Kunden verfügbar werden, die davon träumen, ein eigenes Flugzeug zu besitzen. Das Unternehmen hat bereits Militärverträge in den USA und Israel unterzeichnet, und das Flugzeug durchläuft bereits zahlreiche Testflüge. Air VEV plant, im nächsten Jahr mit den Auslieferungen zu beginnen.

Im Gespräch mit der Nachrichtenagentur Ynet News erklärte CEO Rani Plaut, dass das Start-up seit 2020 versucht, die Zulassung seines Produkts als Sportflugzeug in den USA zu erhalten.

„Wir haben an Ausschüssen und Diskussionen teilgenommen, bis die Regelung im August verabschiedet wurde“, sagte er. „Das bedeutet im Wesentlichen, dass wir bis Ende 2026 Flugzeuge an Privatkunden ausliefern können.“

Das Flugzeug kann neben zwei Personen eine Fracht von 250 Kilogramm befördern und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Die Flugzeit ist derzeit auf eine Stunde begrenzt.

Prototyp-Testflüge sind bereits in Israel und Florida im Gange.

„Wir haben die Lufttüchtigkeitszulassung erhalten, wir haben eine Kennnummer und wir sind nun auf dem besten Weg, Produkte an Kunden auszuliefern“, sagte Plaut.

Der Vorteil des israelischen Flugzeugs besteht darin, dass es keine Startbahn benötigt, da es senkrecht startet. Darüber hinaus passt das Flugzeug in einen normalen Parkplatz, da seine Flügel klappbar sind.

„Wir glauben, dass der US-Markt für den Verkauf von Flugzeugen an Privatpersonen jedes Jahr mehrere Hunderttausend Stück umfasst“, sagte Plaut. „Das eröffnet eine neue Nische in der Luftfahrt, in der man statt Dutzenden oder Hunderten von Einheiten Tausende verkaufen kann.“ Er fügte hinzu, dass das Flugsteuerungssystem des Flugzeugs so konzipiert ist, dass selbst Nutzer mit minimaler Ausbildung – nur 15 Stunden – das Flugzeug bedienen können.

Plaut wies die Vorstellung zurück, dass das Flugzeug nur von Superreichen geflogen werden würde.

„Das glaube ich nicht“, sagte Plaut. „Wir haben bereits 2.500 registrierte Kunden. Es gibt heute Menschen, die Hubschrauber besitzen und nicht extrem reich sind. In den USA gibt es mehr als 300.000 leichte Privatflugzeuge. Wenn jemand fliegen möchte, dann macht er das auch. Es ist eine Frage der Prioritäten – und in den USA sind die Finanzierungsmöglichkeiten sehr gut. Zum Vergleich: In den USA werden jedes Jahr etwa 20 Millionen Autos verkauft. Wenn ich jährlich 500 Flugzeuge verkaufe, werde ich zum größten Luftfahrtunternehmen in den USA und weltweit. Aber im Vergleich zu 20 Millionen Autos ist diese Zahl winzig.“

Air VEV arbeitet auch mit der IDF zusammen und gab im vergangenen Jahr bekannt, dass das Unternehmen das Verteidigungsministerium mit Flugzeugen für logistische Zwecke beliefern werde.

„Das Verteidigungsministerium hat eine zweistellige Anzahl dieser Flugzeuge gekauft“, sagte Plaut. „Eines wurde bereits ausgeliefert, die restlichen werden im Laufe dieses Jahres eintreffen.“

Es ist möglich, dass der Einsatz der neuen Flugzeuge auch auf operative Missionen ausgeweitet wird.

„„Es beginnt mit Logistik“, sagte Plaut. „Die ersten Kunden in den USA, Israel und anderswo – wir sind mit drei oder vier weiteren Ländern im Gespräch – fangen immer mit der Logistik an, weil sie am einfachsten ist. Aber die Gespräche entwickeln sich hin zu breiteren Einsatzmöglichkeiten. Die USA haben beispielsweise ein ‚Loyal Wingman‘-Programm, bei dem ein Kampfjet von zwei ferngesteuerten Drohnen begleitet wird, die seine Fähigkeiten erweitern, während der Pilot Entscheidungen in Echtzeit trifft. Dasselbe könnten wir auch mit einem Kampfhubschrauber machen.“