Die Abkehr der Türkei: Könnte Israel in globale Isolation geraten?

Die Ankündigung Ankaras von letzter Woche, die wirtschaftlichen Beziehungen zu Israel abzubrechen und seinen Luftraum für israelische Flugzeuge zu sperren, mag relativ unbedeutend erscheinen, sollte jedoch als Warnsignal dienen. Wenn sich der Krieg in Gaza hinzieht und die IDF in der Enklave bleibt, könnten andere Länder diesem Beispiel folgen – und dann wäre Israel in ernsthaften Schwierigkeiten.

Die Türkei ist eines von fast 200 Ländern, mit denen Israel Beziehungen unterhält. Solange sich die Spannungen auf die Türkei beschränken, kann Israel damit umgehen. Die eigentliche Sorge ist, dass die Spannungen gleichzeitig mit mehreren Nationen eskalieren – Belgien beispielsweise hat bereits mit Sanktionen gedroht.

„Wenn es gleichzeitig Sanktionen von 20 oder 30 Ländern geben wird, wird dies Israel ein großes wirtschaftliches Problem bereiten“, erklärte Dr. Alon Liel, der 30 Jahre im auswärtigen Dienst Israels tätig war, unter anderem als Leiter der Mission in der Türkei. „Es würde zu einer Art internationaler Isolation Israels kommen. Israel ist ein globales Land, und wir können uns nicht von der Welt abkoppeln – weder wirtschaftlich, noch akademisch oder wissenschaftlich.“

Mit anderen Worten: Die Türkei ist möglicherweise nur ein kleiner Teil der viel größeren Herausforderung, vor der Israel bald stehen könnte.

Israel und die Türkei unterhalten seit März 1949 diplomatische Beziehungen, die selbst in angespannten Zeiten nie vollständig abgebrochen wurden.

Im vergangenen Jahr beschloss die Türkei trotz eines Handelsvolumens von 9 Milliarden Dollar bei Importen und Exporten einseitig, den Handel auszusetzen. Dennoch fuhren türkische Schiffe weiterhin nach Israel, wie Dr. Hay Eytan Cohen Yanarocak vom Moshe Dayan Center in Tel Aviv gegenüber ALL ISRAEL NEWS erklärte.

„Die in diesen Lieferungen beförderten Waren wurden zur Auslieferung an die Palästinensische Autonomiebehörde verschickt. In vielen dieser Fälle gaben die Palästinenser, die die Waren erhielten, diese später gegen eine kleine Provision an ihre israelischen Kollegen weiter“, erklärte Yanarocak. „Mit den neu verhängten Sanktionen fährt nun kein Schiff unter türkischer Flagge mehr nach Israel. Das stellt einen erheblichen Schlag für den bilateralen Handel dar, der angeblich ohnehin als vollständig beendet galt.“

Die Türkei hat auch ihre Seezone für Israel geschlossen, was bedeutet, dass israelische Schiffe – darunter auch solche der größten und internationalsten Reedereien des Landes wie ZIM – nicht mehr passieren können. Obwohl es zunächst so klang, als seien alle Flüge gestrichen worden, ist der Luftraum technisch gesehen nur für offizielle Regierungsflüge und Waffenlieferungen geschlossen, nicht für den kommerziellen Verkehr. Dennoch gab es vor dem Krieg täglich 10 bis 15 Direktflüge zwischen Israel und der Türkei. Jetzt gibt es keine mehr.

Laut Liel laufen die Exporte und Importe weiterhin, jedoch nur teilweise und oft über Dritte. Israelische Importeure sind nun auf Partner in der Türkei angewiesen, um Waren nach Griechenland oder Zypern zu schicken, von wo aus sie abgeholt werden.

Das hat die Preise naturgemäß in die Höhe getrieben, insbesondere für Rohstoffe, und das Leben für alle teurer gemacht.

Bislang hat die Türkei weiterhin ohne Unterbrechung Energielieferungen aus Aserbaidschan nach Israel über ihr Territorium zugelassen. Wenn jedoch auch Energie in die Sanktionen einbezogen würde, wäre Israel gezwungen, nach alternativen Quellen zu suchen. Das Gas des Landes ist bereits teuer, und jede Unterbrechung könnte zu Engpässen und noch höheren Preisen führen, wenn Israel seine Reserven anzapfen müsste.

Die Sanktionen sind zwar in erster Linie wirtschaftlicher Natur, haben aber auch schwerwiegende diplomatische Auswirkungen.

„Da die Brücken zwischen den beiden Völkern allmählich zusammenbrechen, sehen wir – zumindest laut Presseberichten – anstelle eines offenen Dialogs zwischen den Außenministerien, dass die beiden Länder über eine zwischen ihren Armeen eingerichtete Hotline zur Deeskalation sowie über ihre Geheimdienste kommunizieren. Offen gesagt, sieht die Lage nicht sehr vielversprechend aus“, bemerkte Yanarocak.

Er betonte, dass Ankara und Jerusalem niemals offiziell Feindschaft erklärt hätten, was die aktuelle Krise zu einem „wichtigen Präzedenzfall“ mache. Laut Yanarocak „kommt es hier darauf an, dass die Beziehungen, auch wenn sie sich verschlechtern mögen, nicht vollständig zusammenbrechen dürfen. Ein vollständiger Abbruch würde weder den Interessen Israels noch denen der Türkei dienen. Eine solche Entwicklung käme nur dem Iran zugute.“

Die Türkei und Israel haben in ihrer Beziehung schon bessere und schlechtere Zeiten erlebt. Die Frage ist, was nach dem Ende des Krieges in Gaza geschieht: Werden die Beziehungen dort wieder aufgenommen, wo sie am 6. Oktober 2023 aufgehört haben?

Yanarocak sagte, das Ergebnis „hängt davon ab, ob das Gebiet, nachdem die Hamas vollständig ausgelöscht und aus Gaza vertrieben wurde, direkt von Israel besetzt wird oder ob seine Verwaltung wieder an die Palästinenser übergeben wird. Zweitens erwarte ich keine Kehrtwende in den Beziehungen, solange der Likud in Israel und die AKP-Regierung in der Türkei an der Macht bleiben.“

Liel erklärte gegenüber ALL ISRAEL NEWS, dass der Vertrauensbruch und die Narben zwischen den beiden Ländern tief sitzen und wahrscheinlich nicht so schnell heilen werden, selbst wenn Israel sich aus dem Gazastreifen zurückzieht.

Vorerst kann Israel die aktuellen Spannungen mit der Türkei überstehen. Aber die Situation sollte nicht einfach beiseitegeschoben werden.

Sie könnte durchaus ein Warnsignal für die Zukunft sein, wenn sich der Krieg im Gazastreifen hinzieht – und die Frage ist, ob die israelische Regierung diesem Umstand genügend Aufmerksamkeit schenkt.