L'Arabie saoudite construit un corridor commercial pour contourner les Houthis, alors que les attaques contre Israël et les voies maritimes se poursuivent

L'Arabie saoudite construit actuellement un nouveau corridor commercial régional reliant l'Arabie saoudite, l'Égypte et l'Irak afin de contourner le sud de la mer Rouge, où les terroristes houthis yéménites continuent de tirer sur des navires tout en lançant des missiles sur Israël.

Le groupe terroriste a commencé à lancer des missiles balistiques et des drones sur Israël en 2023, affirmant soutenir le Hamas dans sa guerre contre Israël. Depuis lors, le groupe a étendu ses attaques aux navires qui seraient à destination d'Israël ou liés d'une manière ou d'une autre à l'État hébreu.

Le dernier tir de missile balistique depuis le Yémen mardi soir a de nouveau contraint des millions d'Israéliens du centre du pays et de la région de Jérusalem à se réfugier dans leurs abris. L'armée israélienne a annoncé par la suite que le missile avait été intercepté sans causer de dégâts.

La précédente attaque avait eu lieu vendredi dernier, déclenchant les sirènes d'alarme à Arad, Hébron et dans d'autres villes du nord du Néguev, de Judée et de la région de la mer Morte.

Les Houthis ont poursuivi leurs attaques contre Israël et les navires internationaux malgré les vagues répétées de frappes aériennes israéliennes, américaines et britanniques au cours des derniers mois.

Au début de la semaine, les Houthis ont diffusé une vidéo montrant dix membres de l'équipage de l'ETERNITY C, un cargo qui, selon eux, se dirigeait vers Eilat avant d'être coulé au début du mois.

La menace persistante qui pèse sur cette voie navigable cruciale de la mer Rouge, qui mène également au canal de Suez en Égypte, a entraîné une baisse significative du trafic.

L'agence de presse saoudienne a annoncé mercredi que le port de Neom, situé dans le nord de l'Arabie saoudite, relativement proche des frontières jordanienne et irakienne, avait achevé l'essai d'un nouveau corridor commercial qui permettrait de réduire de moitié le temps de transport des marchandises vers l'Égypte et l'Irak.

Au cours de cet essai, une cargaison a quitté Le Caire pour traverser la mer Rouge via le port égyptien de Safaga et le port saoudien de Neom. Elle a ensuite poursuivi son trajet par voie terrestre jusqu'à Irbil, dans le nord de l'Irak, soit une distance d'environ 900 km (environ 560 miles).

Alors que le projet très ambitieux de Neom, une ville futuriste dans le désert, a été retardé et revu à la baisse, le gouvernement saoudien a donné la priorité à la modernisation de son port.

Récemment, un mur de quai de 900 mètres (2 953 pieds) a été achevé et le chenal d'accès a été approfondi à 18,5 mètres (environ 60 pieds), permettant aux plus grands porte-conteneurs du monde d'accoster dans le port.

« Ce projet pilote est une étape cruciale dans la mise en œuvre d'une vision à long terme visant à renforcer le rôle du port de Neom en tant que pôle logistique et maritime majeur du Royaume d'Arabie saoudite », a déclaré l'agence.