Israel wird in Tel Aviv seinen ersten Vertiport bauen und damit künftige elektrische Lufttaxi-Dienste ermöglichen

Israel plant, innerhalb von drei Jahren seinen ersten Vertiport im Atidim Park in Tel Aviv zu errichten, einem der führenden Technologie- und Handelszentren des Landes. Der ATIDIM Vertiport soll dazu beitragen, die chronischen Verkehrsstaus der Stadt zu verringern und die Grundlage für zukünftige elektrische Lufttaxi-Dienste zu schaffen, obwohl er zunächst für medizinische Luftlieferungen genutzt werden soll.

Die israelische Zivilluftfahrtbehörde hat kürzlich in Zusammenarbeit mit dem autonomen Drohnenlieferunternehmen Dronery eine Demonstration des medizinischen Lufttransports genehmigt, wobei ein Testflug zwischen temporären Landeplätzen im Medica Raphael Hospital im Atidim Park-Komplex durchgeführt wurde.

Experten gehen davon aus, dass die Ausweitung des elektrischen Lufttaxi-Transports für Passagiere die derzeitigen Reisezeiten im Großraum Tel Aviv um 60 bis 80 % reduzieren könnte.

„Leise Elektroflugzeuge mit erschwinglichen Betriebskosten stellen eine Revolution dar“, sagte Eyal Zahavi, CEO des israelischen Drohnen- und Luftmobilitätsunternehmens ATI/ Air Taxi Israel.

„Der kommerzielle öffentliche Dienst wird in etwa drei Jahren erwartet, daher ist jetzt der richtige Zeitpunkt, um die nationale und kommunale Infrastruktur zu planen, aufzubauen und zu regulieren“, erklärte er.

Eyal Green, CEO von Atidim Park, lobte den Plan zum Bau eines Vertiports als „einen ersten Meilenstein bei der Integration fortschrittlicher Lufttransportmittel in den städtischen Raum Israels“.

„Wenn dieses Projekt erfolgreich ist, könnte Tel Aviv sich als Pionier im Bereich der urbanen Luftmobilität etablieren und einen Maßstab für andere Städte in Israel und international setzen“, erklärten die Planer des Luftfahrtprojekts.

Im vergangenen September kündigte das israelische Luftfahrt-Startup-Unternehmen Air VEV (AIR) Pläne an, mit seiner Air One-Plattform, einem kleinen Elektroflugzeug für senkrechtes Starten und Landen, die Luftfahrtindustrie zu revolutionieren. Mit einem vergleichsweise moderaten Preis von 200.000 US-Dollar könnte das Flugzeug für kleinere Unternehmen und Privatpersonen zugänglich werden, die sich sonst kein Flugzeug leisten könnten.

„Wir haben an Ausschüssen und Diskussionen teilgenommen, bis die Regelung im August verabschiedet wurde“, sagte AIR-Mitbegründer und CEO Rani Plaut in einem Interview mit Ynet News. „Das bedeutet im Wesentlichen, dass wir bis Ende 2026 Flugzeuge an Privatkunden ausliefern können“, fügte er hinzu.

Aufgrund des vergleichsweise kleinen israelischen Marktes strebt AIR den Export seiner Technologie ins Ausland an, wobei die Vereinigten Staaten als wichtiger Zielmarkt identifiziert wurden.

Das Elektroflugzeug des Unternehmens ist für zwei Personen und eine Fracht von 250 kg ausgelegt. Die Höchstgeschwindigkeit des Flugzeugs beträgt derzeit 250 km/h. Mit seiner auf eine Stunde begrenzten Flugreichweite eignet es sich ideal für kürzere Flüge im Stadtgebiet.